近幾年可以看到，合資品牌的車型價格在不斷下探，而國產車型價格卻不斷在提高。並且在銷量上，不少國產車型也殺出一片天，肩比合資車型的銷量，甚至穩居銷量第一。為什麼會出現國產車越賣越貴，合資車反而越賣越便宜的情況？
自主品牌已今非昔比
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近幾年自主品牌車企們可謂是取得了巨大的進步，通過提升造車技術、質量等方面，推出了不少讓消費者滿意的車型。對比合資車，各方面差距不大。以前自主品牌車企剛起步，技術不夠過硬，造車經驗也遠不如合資品牌。但如今自主品牌已今非昔比，不僅技術、質量上來了，用料也越來越好。一分錢一分貨，價格自然上來了。
國產車不斷在擠壓合資車的生存空間
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由於當初國產車和合資車的差距太大，所以合資車的「生活環境」相對滋潤很多。但如今，合資車的生存空間在不斷被一些優秀的國產車所擠壓，市場競爭愈發激烈。如果合資車依舊「高高在上」的話，那麼市場份額就會不斷被國產車所蠶食。所以如今合資車也各細分領域不斷布局自己的產品，鞏固自己的陣地。
合資車能降價是因為單車利潤更高
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雖然如今國產車型進步很大，但同尺寸同級別的車型，很多合資車的價格依然比國產車高上不少。單車利潤更高，那麼降價的空間就更大。而且國內汽車市場的飛速發展，合資車的銷量也是大大提升的。為了搶奪更多的市場份額，降價是一個很有效也很直接的策略。
降價的背後可能是減配
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既然是生意，那麼肯定要賺錢要利潤，如果單車利潤減少了，那麼賺的錢就少了。那麼如何儘量去做到利潤最大化？自然就是從成本上下手，節省成本就可以讓利潤更大化。
所以有些合資車型雖然價格上降了，但是在用料、配置和其他一些方面也減配了。一輛車省一點，大批量生產就能省很多成本。那麼利潤，自然就來了。
如今無論是自主品牌還是合資品牌，產品上都是有優有劣，並不是一味就合資車是最好的，買車時應當擦亮眼睛。