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自新國標出台以來，關於電動車的話題就一直在被討論中。近日，有朋友諮詢按照新國標的規定，電動車屬於機動車嗎？關於這個問題，今天結合案例來給大家解答一下~
案情簡介
2019年2月，劉某駕駛二輪電動車在洛陽市某道路上行駛，違反交通信號燈指示通行，適遇黃某駕駛轎車行駛至此，兩車相撞致車輛損壞，劉某受傷。
劉某受傷嚴重，黃某有些擔心，自己畢竟是機動車，在承擔責任方面會不會以「照顧弱者」偏袒對方，自己的車輛只有交強險，大額的賠償恐怕要自己承擔了。
鑑定解疑
此時，黃某隱約想起近段時間新聞報道及電動車銷售廣告中「新國標」對電動自行車有具體的參數規定，而事故發生時劉某駕駛的電動車體積較大、速度快，不像是宣傳中描述的電動自行車(非機動車)該有的「樣子」！如果能證明劉某所騎行的二輪電動車是機動車，那麼我的責任應該會有所減輕。於是，黃某依法申請了對事故發生時劉某駕駛的二輪電動車進行司法鑑定，經鑑定該二輪電動車屬於機動車範疇！辦案單位通過我單位出具的鑑定意見書及其他證據材料，對此案作出了事故認定，電動車方也承擔了相應的責任。
法律條款
雖然我們口中的「電動自行車」被冠以「自行車」的稱呼，給人以「非機動車」的感覺，但法律意義上的「非機動車」標準卻沒這麼簡單。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(四)項規定，「非機動車」是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
只有那些具有腳踏騎行能力、時速低、重量輕的電動二輪車，才會被認定為真正意義上的「電動自行車」，即「非機動車」。
溫馨提示
現實生活中，很多在路上行駛的電動車超出非機動車標準，所以提醒大家，如果購買了此類電動車，一定要持有駕駛證照並辦理相關手續，確保交通安全，否則一旦發生事故，就免不了承擔相應的民事賠償責任。
信息來源：河南金劍司法鑑定中心
編輯 | 董棟 審核 | 謝育健