試駕體驗新寶馬M760Li 旗艦車型的非凡風範
易車原創從1987年寶馬首次在E32 750iL上使用V12發動機以來，才剛剛過去了33年，這對於人類來說才剛剛正值壯年，但對V12發動機來說，因為「環境的惡化」它不得不被「勒令」提前退休。與M760Li相處的時光會讓你意猶未盡，它講給我的那些故事，請聽我娓娓道來。
寶馬M760Li
BMW全新一代設計語言，勾勒出動人心魄的凜然姿態。停在鋼鐵叢林中會有一種不怒自威的氣勢，這就是旗艦的氣場。能穿透600米黑暗的BMW雷射大燈技術，給了它一雙鐳射眼。尺寸更大的雙腎進氣格柵，結合抬高的引擎蓋設計賦予新BMW 7系更具衝擊力的鮮明風格。
寶馬M760Li
側面的鍍鉻飾條從鯊魚腮延伸至後輪輪拱，即使靜若處子也能感受到氣流划過車身時，優雅的氣息。
寶馬M760Li
霍夫曼斯特拐角後邊的V12標誌告訴世人，M760Li在寶馬家族中位於真正的食物鏈頂端。這也是外觀區別於730Li和740Li最明顯的地方。
寶馬M760Li
立體浮雕式LED尾燈加上新BMW 7系專屬的貫穿式燈帶，使得尾部的立體感更強。而豪華設計套裝V12的尾標和M運動設計套裝M760Li的尾標從不同的立場體現其地位。給後車傳遞的信息都是一致的：勸你保持車距。
寶馬M760Li
當後門打開時，我相信你會自然而然的坐上去。還等什麼？上車吧！
寶馬M760Li
BMW智能後排觸控娛樂系統帶有兩個10英寸的觸控螢幕，中央扶手上的7英寸平板電腦可以將車內80%的操作玩弄於股掌之間。除了娛樂控制，車內氛圍燈甚至玻璃天窗和百葉窗都可以完全掌控。
寶馬M760Li
腳踩天使之翼迎賓毛毯，頭頂6色星空車頂，這就是私人頭等艙空間該有的樣子。全Merino真皮及菱格紋擴展縫線充斥著奢華的味道，真皮質感柔軟蓬鬆，加上後排帶有加熱、通風和8種按摩功能，還有雙腔自適應空氣懸架所帶來的的「魔毯」體驗讓人更嚮往M760Li的後排，可以讓疲憊很好的釋放。15升的冷藏冰箱可以放下兩瓶香檳，讓車內的時光更加幽靜別致。
1987年 E32 750iL 寶馬第一代V12發動機
1987年的第二代7繫上，寶馬首次搭載了這台代號為M73的V12發動機。在第一代V12發動機停產時，共有超過48,400台頂級7系駛離寶馬在慕尼黑的工廠，這意味著在那一代7系中，每6部就有一款V12車型。
30年後，這台代號為N74的6.6T V12發動機和勞斯萊斯上那台同根同源。在勞斯萊斯上我不會說帳面數據，在M760Li這裡也一樣，因為受過9年義務教育的人都知道這動力不會弱。對於M760Li來說，如果起步時弄灑了高腳杯中的紅酒，那麼起步再快也沒有任何意義。
寶馬M760Li
但我知道，總有一些人和我一樣無聊，就想看看這台V12到底有什麼本事，滿足你們。當我切換到SPORT PLUS模式下，將DSC系統完全關閉，剎車油門同時到底，鬆開剎車踏板的瞬間，感覺就像中世紀戰爭中拿著長矛衝鋒的戰士一樣，殘暴的扭矩通過四驅系統將輪胎「按在地上摩擦」，車頭甚至會略微翹起，這也讓我聯想到「美式火箭車加速賽」。
寶馬M760Li
在體驗M760Li之前我還特意體驗了一下S680邁巴赫，相比之下，我對S680的前排沒有任何興趣，但很明顯，工程師在打造M760Li時照顧到了前排開車人的感受。我希望這種感覺可以被寶馬延續下去，即便是接近5.3米長的7系，依然留有「致敬純粹」的信仰，這就是「藍天白雲」與「三叉星」最大的區別。
寶馬M760Li
最迷人的就是加入後輪主動轉向之後，M760Li的可以和3系一樣自如的調頭。讓我在市區駕駛這台龐然大物信心倍增。
寶馬7系金融方案
說了這麼多風花雪月的事情，最後說點實際的優惠：2020年5月31日前購買寶馬7系，金融方案最長可享受5年60期超長貸款期限。老寶馬用戶購車利率低至3.88%，或享受2萬元保險補貼，置換購車可享受額外4000元保險補貼。
寶馬M760Li
非BMW/MINI車主置換購車更有機會享受最高12,000元置換補貼；非金融貸款/融資租賃方式購車，將有機會享受相應金額售後禮券。對於真正的潛在用戶，如此誘人的優惠政策，是否能吸引你為自己留下一台即將絕版的V12引擎的7系呢？而且到店還有現金優惠，只要你敢打電話諮詢，優惠幅度就能嚇死你，不信你試試？
寶馬M760Li
總結：
與M760Li相處的一周時間，如同與一個「老頑童」鬥智斗勇，他會給我講述他輝煌的歷史，時不時還會給我露一手，證明自己寶刀未老，甚至「還想再活500年」。當然了，他也有自己的小脾氣，比如噸噸噸的消耗地球資源。但與他相處之後，你才能真正了解寶馬是如何定義「旗艦」一詞的。
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