國內新能源汽車好像走進了誤區，尤其是現在人們對新能源汽車過分的追求續航，這是非常錯誤的。新能源車的發展方向朝著長續航去是沒有問題的，但是在當下電池遇到技術瓶頸的時期過分的追求續航是不切實際的。因為長續航往往帶來的是高售價，這樣就和新能源車低成本出行的理念背道而馳了。
我們應該學習歐洲新能源車的使用理念，採用1+0.5模式，也就是一台普通汽油車+一台純電微型代步車。因為歐洲同樣人口稠密，所以他們大力推行小尺寸的代步車，一個車位能停放兩台純電代步車。在國內其實也該這樣，燃油車負責長途或長時間的出行需求，純電代步車負責上下班通勤和日常的小半徑。200公里的續航滿足短途通勤，而且車身小巧方便停車，充電價格便宜，並且售價不貴。今天我們就推薦三款這樣的國產車。
上汽通用五菱—寶駿E100
指導價：4.98萬到5.98萬
寶駿E100可以說是這類型的純電微車的代表作，而且在部分地區還有非常不錯的政策支持，專用的免費充電樁、政府大額補貼、專用停車位等等，而且車身小巧一個車位能停兩台車。最關鍵的是價格便宜，入門版售價不足5萬元，部分地區補貼後還不到4萬元，外觀設計科幻前衛，雙座布局緊湊小巧。內飾也是非常居家的舒適造型，並且非常的時尚，動力部分採用了一台39馬力的電機，滿電續航可達250Km，實際續航也能達到200公里，非常適合小城市代步，電耗一公里僅2分錢左右，出現成本甚至比坐地鐵還便宜。
比亞迪——e1
指導價：5.99萬到7.99萬
比亞迪e1是比亞迪經典微車F0的電動版本，說實話F0非常適合改為電動車，避免了小排量三缸自吸的弊端，而且出行成本更便宜，外觀上e1延續了F0圓潤的造型，Q萌十足，前臉採用了封閉中網，符合純電車線的設計思路，花生眼大燈呆萌可愛，並且採用了LED光源，淡藍色的比亞迪車標突出了e網車型的特點。而且e1採用了四門設計，雖然是一台小車身的微型車，但是依然能承載五人，凸顯了實用性。動力方面採用了比亞迪自主研發的三電系統，最大馬力61匹，綜合續航305公里，是一款非常有競爭力的車型。
奇瑞新能源——小螞蟻eQ1
指導價：5.98萬到7.58萬
作為國內第一批純電微車，小螞蟻用戶口碑非常不錯，而且還有大量的分時租賃平台選擇了小螞蟻。小螞蟻eQ1還是第一款使用全鋁車身的國產車型，自重輕可以增加續航。而且eQ1車身剛性以及安全性能也是同級別數一數二的存在，這都要得益於全鋁車身的加持。外觀上eQ1造型運動，並沒有走可愛路線，X型的前臉辨識度高。小螞蟻eQ1採用了兩門四座的設計，雖然實用性不高，但是要能應急，比單純的兩座車型要強不少。動力部門採用了一台41馬力的電動機，綜合續航可達301公里，滿足市區續航完全不在話下。
總結：作為國產微型電動車的代表作，這三台車都是非常適合家庭第二輛車這個身份的。不過小螞蟻和E100存在實用性不足的問題，畢竟一台是兩座車一台是兩門四座車，要比比亞迪e1的實用性低很多。另外這兩台車三電技術並不是自有，技術可靠性也不如比亞迪。
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