經濟要發展，交通當先行。加快實施交通扶貧脫貧攻堅，是破解貧困地區經濟社會發展瓶頸的關鍵。作為實施鄉村振興、打贏脫貧攻堅和助力民生改善的先手棋，「四好農村路」的高質量建設，無疑是加快推進農業農村現代化、助推農民群眾致富奔小康的強有力舉措。
巴折村修路
近年來，西昌市始終堅持將農村公路建設放在「交通強市」戰略的首要位置，舉全市之力，持續加大交通運輸基礎設施建設投入。2017年-2019年，累計投入資金4.4億元，先後實施通鄉通村通組提檔升級、路網結構提升、安寧河渡改橋、生命安全保障、交叉路口「六個一」等工程。建成道路579餘公里、橋樑2座、安全護欄200餘公里，農村公路通車裡程達1163公里，基本形成「外通內聯、通村暢鄉、人便於行、貨暢其流、安全便捷」的農村公路交通運輸網絡。
與此同時，不斷推動農村公路+旅遊、產業、文化、生態融合發展，全面提升公路養護水平，深入實施金通工程試點，以實實在在的工作措施和工作成效，促進西昌經濟社會持續健康發展。
川興鎮丁字坡至拉克村道路
振興之基 構建「四通八達」的農村交通網
「建好」農村公路，不僅可以改善村民居住和出行環境，還能有效帶動種養業、農村電商、鄉村旅遊等特色產業發展，加快城鄉一體化進程，為貧困地區群眾打開脫貧致富大門。
為此，西昌市逐年加大對農村公路建設的投入占比。2017年，投入10038.9萬元，占全市財政收入2.44%；2018年投入14428.9萬元，占財政收入3.28%；2019年投入19817.3萬元，占財政收入3.79%。2014年，西昌在三州地區率先實現100%鄉鄉通油路目標，樹立民族地區通鄉油路建設的優秀典範。2017年，實現231個行政村通暢率100%，完成交通脫貧攻堅「雙百」兜底目標，全面打通6456戶26927名貧困群眾致富通道，助力西昌市在全州率先完成脫貧攻堅任務。
道路通百業興。在持續加大農村公路建設投入的同時，西昌市牢固樹立「修一條路，造一片景，富一方百姓」的發展理念，規劃建設重點突出「交通+產業」、「交通+旅遊」，堅持哪裡有產業，農村公路就配套修建到哪裡；哪裡有景區，農村公路就延伸到哪裡，著力將四好農村路建設與鄉村振興、產業發展相融合，助力鄉村經濟大提升。建成樟木櫻桃產業路、經久農業產業路、西鄉葡萄產業路、黃聯石榴產業路、安哈旅遊環線等一大批旅遊資源產業路。
2019年，西昌市實現第一產業增加值50.07億元，農村居民人均可支配收入增長10.19%，「西昌葡萄」產區獲四川省特色農產品優勢區認定，現代花卉、萬畝蔬菜、裕隆現代農林、樟木萬畝水果等4個園區通過州級園區認定，被確定為全省首批「鄉村振興戰略規劃試點縣」。全年鄉村旅遊接待遊客超2000萬人次，實現旅遊收入268億元，同比增長16.27%。僅樟木箐1個鎮，通過舉辦「茅坡櫻桃節」就實現旅遊創收2000萬元，成功創建「茅坡櫻紅」旅遊4A級景區，並代表涼山州接受交通運輸部扶貧攻堅專項調研，得到全國政協副主席、交通運輸部黨組書記楊傳堂的高度評價。
「四通八達」的現代農村交通網絡，疏通城鄉融合的「血脈」，大力提升運輸服務能力和水平，促進農村經濟持續繁榮，讓廣大群眾充分享受交通建設的成果。
經費保障 提升公路養護管理水平
加快建好農村公路，在鄉村振興和脫貧攻堅中發揮著先行作用。不過，光有「建好」，還不行。還需在此基礎上「管好」「護好」，切實鞏固農村公路建設的成果。
西昌市委、市政府高度重視農村公路建管養護，西昌市農村公路日常養護經費也實現了從無到有、從低到高的突破。特別是2020年以來，在國家農村公路日常養護經費「1053」標準基礎上，西昌市自加預算將其提升至「1573」標準。也就是，縣道每年每公里提升至15000元，鄉道提升至7000元，村道提升至3000元，年度列支超國家標準70萬元，足額納入財政預算並形成穩定增長機制。有力保障「市有農村公路管理機構、鄉有交管站、村有管理養護隊」三級聯動養護管理體系的健全完善和持續運作。
截至目前，西昌市1139.288公里農村公路全部列入路長名錄，建成機械化養護與應急中心、交通運行監測與應急指揮中心、A類縣級質監機構以及農村公路發展展覽館，並完成河小路災毀保險首批試點。鄉級設立交通管理站23個，村級成立農村公路管理養護隊134支。通過個人承包有償養護、劃段包干義務養護、季節性集中無償養護等方式，簽訂《農村公路養護管理承包協議》，落實「門前三包」、黨員責任區、村規民約、文明戶評選（紅黑榜）等專項措施，真正做到有路必養、養必到位，最大限度延長公路的使用壽命。
一分建設，九分養護。西昌市將按照構建現代化公路養護管理體系的要求，將養護作為農村公路的主攻方向，強力推進規範化，大力推進標準化，積極推進專業化，紮實推進機械化，充分發揮公路建成後的社會經濟效益。
「金通工程」 推動農村電商物流融合發展
在「四好農村路」建設中，「建好」是基礎，「管好」「護好」是保障，而「運營好」才是目的。只有運營好農村公路，才能為廣大農民致富奔小康、為加快推進農業農村現代化提供更好的保障。
按照四川省首批「金通工程」試點工作安排部署，堅持「資源共享、多站合一、功能集約、便利高效」原則，持續加密區域客運網絡推動農村客運快速發展，積極推進客運、貨運、物流、郵政、快遞、電商等多種服務整合的鄉鎮交通運輸綜合服務站建設，精準化構建「配送+寄遞+電商」的農村物流服務體系。西昌市示範化推進，已改造市級客運站點3個、鄉鎮客運站點6個、農村客運公交化線路19條，投放農村公交377輛、鄉村客運車輛33輛，新建鄉村客運站牌235個。西昌市85%鄉鎮通公交，100%行政村通客車；培育貨運企業86家，寄遞物流企業12家，電子商務、物流企業遍布全市各鄉鎮、行政村，實現「農產品進城、工業品下鄉」的雙向流通。
2019年，西昌市實現地區生產總值567.35億元，位列全國綜合實力百強縣。新的起點，新的征程，築路永無止境。西昌市將持續發揮農村公路基礎性、先導性、服務性作用，進一步明確方向、落實載體、強化保障，持續推動「四好農村路」高質量發展，進一步夯實西昌經濟社會持續健康發展的農村交通基礎，以鄉村振興助力脫貧攻堅，不斷提升群眾幸福感。
來源：西昌發布