圖源：Charged EVs
據亞洲時報英文網報道，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱「比克電池」）與美國新能源創新企業Cadenza Innovation就合作建設超級電池量產線工作進行深度交流，並簽訂合作建線協議。
根據雙方規劃，比克電池深圳工業超級電池產線將於2020年上半年建成，產品將銷往美國、澳洲和歐洲等地的儲能系統、工業用車及商業大巴車領域。
據悉，超級電池是一款集圓柱和方形產品優點為一體的新型電池。目前，比克超級電池樣品在美國已經通過了防火安全測試，同時也已經提供給少部分客戶使用。但對於電池的其他細節問題，兩家公司都沒有透露更多信息。
比克電池方面表示，與Cadenza Innovation合作標誌著超級電池正式落戶比克電池深圳工業園進行生產，同時也標誌著電池正式進入商業化量產銷售階段，是繼特斯拉在華建廠後又一例中美雙方優勢互補的商業合作。
比克電池於2001年在深圳成立，現已發展成為一家國際領先的新能源公司，專注於鋰離子電池研發製造、新能源汽車及電池回收利用。
Cadenza Innovation於2012年成立，創始人是幾位鋰電池專家。公司位於美國康乃狄克州，擁有超過125項專利，並以製造低成本、高安全性和高能量密度的鋰電池著稱。
金屬鋰是所有金屬元素中最輕的，但直接用於電池時不穩定，因此電池中通常使用鋰離子。鋰離子的能量密度是傳統鎳鎘化學電池的兩倍，負載特性良好，與放電中的鎳鎘相似。鋰電池有著比較高的放電電壓，能量密度高，循環壽命高，所以鋰電池（包括鋰離子電池等）在如今的數碼產品中有著非常高的普及度。
鋰電池維護成本低，沒有電量記憶，並且不需要定期循環以延長電池壽命。不使用時，鋰電池的自放電電量不及鎳鎘電池的一半。在回收處理時，鋰電池也幾乎不會對環境造成破壞。這些優點使得鋰電池成為現代能源供應的不二之選。
實際上，對於電池及能源的關注早在二戰時期的英國就開始了。
第二次世界大戰期間，因電池電力在戰備行業起到至關重要的作用，如航空運輸、在地通信設備偵察、非洲沙漠中的坦克補給等，英國政府呼籲國內電池製造商製造壽命更長的電池。
而英國電池製造商表示，由於技術局限，無法造出這樣的電池。當然，不排除這是電池製造商的行業自我保護，從商業角度看，他們當然希望人們能買更多的電池。
政府知道這是電池製造商的託詞，因此表示「將把電池製造業收歸國有，並進行自我研發」。作為回應，電池製造商們迅速製造出了質量更高、壽命更長的電池，開啟了新的「電池時代」。
如今，隨著電池技術的不斷發展，我們或許將見證「超級電池時代」的來臨。
實習編譯：李沁樺
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