20款寶馬X7依然使用了很多寶馬家族的設計元素，整體造型依然延續了之前傳統的設計。進氣格柵比寶馬現款車型更大。兩側的前燈也有開角，但形狀更窄更長。日間行車燈具有很強的科技感。寶馬X7的性能和外觀都有了很大的提升。與同類車型相比，新寶馬 X7有更多亮點。
從外觀上看，新車多數使用了現款車的傳統設計，雙腎式前格柵比所有現有寶馬車型都要大，中間連接也更加緊湊了。同時，新車兩側纖細的前大燈採用了雷射大燈，同時還採用了設計更為新穎的日間行車燈。
在前保險槓部分，該車採用了巨大的 U 形下進氣口，整體造型非常個性化。寶馬 X7(參數|圖片) 的側面線條看起來更為強勁，從前拱到尾燈一直延伸。側板與7系(參數|圖片)曲棍球的設計相似，腰線從前拱延伸到尾燈，更加豪華。之前的現款車版本都配備了沒有出現的隱藏式車門把手，但車身側面依然與寶馬的家族動感風格保持一致。
由於被稱為史上最大的寶馬，其車身尺寸自然成為熱點。長寬高 5151≤2000≤1805Mm，軸距 3100Mm。在同級別的對比中，除了車身高度略低於雷克薩斯 LX570(參數|圖片) 外，其參數均大於競爭對手。
內飾方面，新車的整體設計風格與現款版基本一致。具體來說，新中控台遵循了寶馬以駕駛員為中心的原則，採用全液晶儀表和 12.3 英寸中控液晶顯示屏，充滿了科技感。同時，寶馬還配備了新型玻璃電子檔把，大大提高了該車的豪華性。
動力方面，寶馬 X7 提供 xdrive50i、xdrive40i、xdrive50d 和 xdrive30d 雙渦輪增壓 V8 發動機（465HP/649n/M）、3.0L 渦輪增壓六缸發動機（340HP/447N/M）、3.0L 四缸渦輪增壓六缸柴油發動機（400HP/760n/M）和 3.0L 渦輪增壓六缸柴油發動機（265HP/620 n/M）。