5日下午，市委書記、市人大常委會主任葉牛平，市委副書記、市長張科會同廣鐵集團黨委書記、董事長武勇一行，到梅汕客專揭陽機場站、揭陽站調研，指導推進高鐵站場配套工程建設。
當天下午，參加調研的領導同志首先來到梅汕客專揭陽機場站，並從揭陽機場站添乘動車組前往揭陽站，先後察看兩個站場及周邊基礎設施建設情況，對工程建設過程中遇到的困難和問題給出了指導性意見。
葉牛平表示
揭陽將全力配合廣鐵集團，加快推進梅汕客專揭陽機場站、揭陽站配套工程建設，為項目如期建成通車創造良好條件。特別是要立足城市發展規劃，深化空鐵聯運理念，大力發展高鐵經濟，進一步加快推進揭陽機場站進出站口優化完善、揭陽站站前廣場及道路配套工程建設、站場周邊和鐵路沿線安全保障等各項工作，嚴格做好用地控制和環境整治，將高鐵站場打造成為一張亮麗的城市名片。
武勇表示
廣鐵集團將全力支持梅汕客專揭陽機場站、揭陽站建設，確保項目如期建成通車，服務地方經濟發展。希望揭陽市加強站場周邊環境美化和宣傳引導，為梅汕客專正式開通營造良好的社會氛圍。
據悉，梅汕鐵路於9月16日進入試運行階段。梅汕鐵路線路正線全長122.4公里，設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經梅州、揭陽、潮州三市，在潮汕站與廈深鐵路接軌，全線設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕站等7個車站。線路開通運營後，梅州到廣州、深圳的列車最快運行時間將分別縮短至3個多小時和2個多小時，粵東北、粵東地區將融入廣深「三小時經濟生活圈」。