一、接插件的結構形式
防水接插件要達到防水、防塵的效果。一般可分為整體密封和單孔密封，後者較為常用；採用的密封材料可為：橡膠密封塞和注膠密封，前者較為常用。
帶掛接機構的接插件，優點是使接插件的固定更為方便，避免了接插件無固定而產生噪音，使連結更可靠。可分為直接掛接和卡扣掛接兩種。
卡扣掛接中的卡扣又分以下幾種：
a.護套本身自帶卡扣
b.護套本身有掛接位置，可以外掛卡扣，外掛卡扣一般分為以下幾種：
註：選用卡扣時，還要考慮卡扣所適合的鈑金厚度。
c.護套之間可以相互掛接
帶卡鎖機構的接插件，其優點是使線與線間或線與電氣件間的連接更為牢固，防止鬆動。一般用在發動機上、雨刮電機等顛簸震動的環境。卡鎖機構形式的插接件一般有如下幾種。
帶壓線蓋的接插件，它可保證插接件插入的端子尾部壓接的導線不在插接件根部時出現不必要的晃動，減少差漸漸震動對導線的剪切力，提高線束的品質。
接插件選取原則：
接插件選取要保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為最低，提高可靠性，有限選用雙彈簧式壓緊結構的插接件。
根據導線的截面積和通過電流的大小合理選擇插接件的尺寸。
在發動機艙、底盤等較惡劣的環境下對接的護套，由於溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要㦇防水性護套，其空位需要用防水堵密封。同時還應注意護套材質的選擇，如阻燃等性能。
儘量避免在同一對接區域使用同一種護套，若無法避免，則需要通過不同顏色加以區分。
基於汽車外觀的整體協調性，在發動機艙中應優先選用黑色或深色的護套。
為減少線束對接用護套的種類和數量，優先選用混合型件，使裝配固定方便。
車門線束與車身線束對接時，其最好選用卡鎖機構的插接件，保證在車門頻繁的開閉中，避免出現對接鬆脫的現象。
為節約成本，安全等級較低的用電設備儘量選擇滿足其性能要求的國產件，駕駛室內除地板外可選擇非防水型護套。
離發動機艙高溫部位的插接件應選用耐高溫的尼龍護套。
不同規格的插接件可承載的電流一般如下：（僅供參考）
根據不同的需求選擇不同材質的接插件，可根據實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。
二、線束的固定與安裝
整車上的線束，多採用線束自帶的線卡來完成固定，以下是對幾種常用固定卡點的簡要介紹。
1、扎帶卡扣
配合尺寸：7*12長圓孔。
適用範圍：車身、車架、鈑金件、內飾件等。
特點：使用範圍廣，安裝拆卸靈活，且防止線束轉動。
2、帶管路卡腳的扎帶卡子
配合尺寸：7*12長圓孔。
適用範圍：車身內部內飾遮蓋部分。
特點：在普通扎帶卡扣的基礎上增加了管路卡子，有利於洗滌水管、手剎拉線、機艙蓋拉線的走向與固定。
3、帶齒扎帶卡扣
配合尺寸：M6螺柱
適用範圍：車身、車架等焊接螺栓
特點：安裝拆卸靈活，可固定較粗的線束
4、直角卡扣
配合尺寸：7*12長圓孔
適用範圍：車身、車架、鈑金件、內飾件等
特點：安裝拆卸靈活，且防止線束轉動，適用於線束安裝面與固定點不在同一平面上的狀態。
5、平板卡扣
配合尺寸：7*12長圓孔
適用範圍：車身、車架、鈑金件、內飾件等
特點：線束導向性較好，且防止線束轉動。
6、平板偏置卡扣
配合尺寸：7*12長圓孔
適用範圍：車身、車架、鈑金件、內飾件等
特點：線束導向性較好，且防止線束轉動，便於線束偏離固定點的安裝。
7、鈑金卡子
適用範圍：車身鈑金、內飾板等
特點：適用於不方便開孔的鈑金、內飾處
8、鎖孔型卡扣
配合尺寸：
適用範圍：內飾板上，多用於接插件固定
特點：防止接插件轉動，且避免錯插
9、防轉端子
配合尺寸：M6焊接螺母，6*6方孔
適用範圍：線束上在車身、車架上的搭鐵線束固定
特點：防止轉動，導向性較好。
10、A柱接插件固定支架
配合尺寸：板厚0.9mm&7*12長圓孔&11.5*16長圓孔，三點固定
適用範圍：固定前圍儀表線束與地板線束、室內燈線束、前車門線束的對接件
特點：作為對接件較為集中區域的統一固定
三、線束布置、包紮的注意事項
（1）儘可能加大彎曲半徑、避免尖角、避免摩擦及高溫；
（2）線束接頭處不得轉彎太急，可保證線束密封的性能；
（3）儘可能水平布置插接件，可使水排出順暢；
（4）卡緊點不能離插接件太近；
（5）儘可能將插接件固定在結構件上；
（6）中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定，或用電器盒本身設計的固定結構直接安裝在車身上；
（7）駕駛室內一般用膠帶間隔纏繞；
（8）儀錶板內一般採用膠帶緊密纏繞；
（9）地板上或離發動機較遠的部位、一般採用阻燃波紋管包紮；
（10）車門內部、行李箱門內部一般採用粘帶或工業塑料布的包紮形式；
（11）離發動機較近的區域有些採用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶；
（12）需注意防盜ECU與讀寫線圈之間的距離，防止信號傳輸衰減。