小夥伴們發現了嗎？
在贛州西收費站入口
一些「大傢伙」齊刷刷排起了長隊
這是怎麼回事呢？
記者了解到，近期交通部門在全省範圍內全面啟動高速公路收費站入口稱重檢測工作，超限車輛禁止進入高速公路。
先期
江西高速集團贛州管理中心
對於都東收費站、仙下收費站、版石收費站
三個收費站進行試點
禁止超限貨車駛入高速
從即日起
贛州西收費站入口貨車稱重系統開始試點
超限超載車輛無法從贛州西收費站
駛入高速公路
只能選擇就近下高速
請廣大貨車司機
聽從現場交警及高速路政的指揮和管理
靠右排隊依次通行
一些愛耍小聰明的貨車司機可能會說
那我從其他收費站上高速不就行啦？
據悉，從2020年1月1日起，江西所有高速公路收費站都將對貨車實行入口稱重檢測，超限超載車輛將無法駛入高速公路。
贛州市公安局交警支隊
開發區大隊民警表示
根據大數據顯示
每天在贛州西收費站入口前
大約要勸返40輛超限貨車
各位貨車司機朋友們
其中有你的車嗎？
貨車超限超載的危害已不用多說
望廣大貨車司機朋友們合法運輸
不然到時候就不能在高速公路行駛了哦~
備註：
- 二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。
- 除驅動軸外，圖例中的二軸組、三軸組以及半挂車和全挂車，每減少兩個輪胎，其總質量限值減少3噸。
- 安裝名義斷面寬度不小於425mm輪胎的挂車及其組成的汽車列車，驅動軸安裝名義斷面寬度不小於445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質量限值不予核減。
- 驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質量限值各增加1噸；驅動軸為每軸每側雙輪胎並裝備空氣懸架、且半挂車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質量限值為37噸。
- 圖例中未列車型，根據《汽車、挂車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589—2016）規定，確定相應的總質量限值。
- 對於車貨外廓尺寸超限行為，按照國家有關部門的統一部署，分階段有步驟地推進。在部署工作開展前，暫不對外廓尺寸進行檢查。
- 危險化學品運輸車輛違法超限超載的，由公安機關依據《危險化學品安全管理條例》第八十八條的有關規定進行處罰。
- 運輸鮮活農產品車輛違法超限超載運輸的，通行收費公路時，該運次不得給予免收車輛通行費的優惠政策；通行非收費公路時，以批評教育為主，暫不實施處罰。
- 載運標準貨櫃的挂車列車的整治工作另行部署，在專項整治前，重點檢查其車貨總質量是否超過限載標準的行為，暫不對外廓尺寸進行檢查。
- 低平板半挂車運輸普通貨物的整治工作另行部署，在專項整治前，重點查糾其車貨總質量超過限載標準和假牌套牌違法行為。
為了您和他人的生命安全
請不要違法超限超載運輸！
來源：綜合FM992贛州交通廣播、江西高速