北京車展 | 外觀飽受爭議，黑科技真的香，全新S級亮相北京車展

9月26日北京車展，梅賽德斯-奔馳全新一代S級迎來首次線下發布。和上一代車型相比，全新一代S級外觀、內飾、安全/科技配置等方面有了較大幅度的提升，後排正面安全氣囊、預防性側碰撞保護功能等安全配置的引入讓新車再次成為汽車安全的標杆。

從個人的審美來看，全新一代奔馳s級的外觀造型確實年輕化了，比老款車型少了穩重的感

覺。新款奔馳s級變化最大的就是前進氣格柵樣式進行了調整，讓車頭的氣場更加強大。另外，該車的前大燈設計的不是那麼犀利，讓這款車顯得更有親和力了。由於新款奔馳s級的霧燈區配備了鏤空式的導流槽，填充了兩根鍍鉻材料進行裝飾，全新設計手法讓車頭顯得低矮了很多。

為了降低新款奔馳s級的風阻，奔馳還將這款車的側面車身腰線優化了，平行式的側腰線能夠更有效的分割氣流，加上圓潤的車頂設計，以及車身側面配備著隱藏式門把手，使得新款奔馳s級的風阻係數降到0.22CD。為了避免尾部產生漩渦，新款奔馳s級還增加了上翹的小鴨尾。關鍵是新款奔馳s級的尾燈採用最新的設計理念，鱗片式的尾燈造型讓這款車顯得更加年輕化，符合了年輕消費者的審美觀。

內飾方面，新款奔馳s級(參數|圖片)採用了最新的三輻式多功能方向盤，雖然方向盤的盤符不大，但是因為包裹著皮革材料的關係，手感是非常細膩的，另外，方向盤上還設計了多媒體按鍵，以及定速巡航等操控鍵，讓這款車的操控性能大幅度提升。值得一提的是，新款奔馳s將採用OLED的12.8英寸觸控顯示屏，該顯示屏的解析度高達1888×1728，畫質顯示質量有了顯著的提升，此外，該車還升級了最新的車載系統，可以實現語音控制，車聯網，語音互動等功能

新款奔馳s級這款車的發動機將採用3.0t6缸和4.0t8缸兩種不同排量的發動機，這兩台引擎的功率達到435PS和503PS，關鍵是新車還將增加插電混合動力和輕混動力車型。