鉛酸電池
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，性價比高。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。
1、電池不行了調換順序還能接著使？
一組電池串聯連接，單只電池的工作環境都是相同的，順序隨意放置，使用只要有一塊性能下降無論其在哪一位置，整組電池就無法正常工作。如果是電池使用久了整體落後的情況就更不用說了，沒電的電池你怎麼調換都不會有電的。
2、電動車電池跑不遠是電池缺水了？
導致電動車電池缺水是因為使用充電器不匹配，高溫充電，充電時間超長等因素所導致。而我們確認電池缺水是根據電池充鼓充電發熱電池性能嚴重下降等情況出現以後，此時電池受損已經嚴重，再加水也無濟於事，還有一些用戶在電池正常使用期間好端端的給電池加水，這樣不但不能延長電池壽命反而會使電解液比重失調降低電池性能縮短電池壽命。
3、報廢電池能夠「修復激活」？
得益於一些電池修復廣告的誇大宣傳，電池修復的話題始終不絕於耳，一些顧客認可了電池修復激活的可能性，希望修理店提供這種服務，哪怕給試一試呢。但都會被修理店拒絕，於是他們偏執的認為修理店嫌這樣賺錢少，嫌麻煩，換新電池來錢快。其實還是一個修復激活可能性的問題，如果是新換的電池長期虧電擱置導致無法充電的話，是值得採用脈衝充電方法修復一試的，也會有一定的效果。但那些正常使用兩三年甚至更長時間的電池是擺明了沒有效果的，作為修理店，人家明知沒有效果的情況下何苦走那些彎路呢。