價格低至國產車區間，外觀內飾"零顏值"，現代ix35是否值得購買？

這次來聊一聊現代ix35這款車，ix35是現代旗下比較經典的一款緊湊型SUV，是國內市場最走量的韓系車型之一。掛非豪華品牌LOGO的它，是空間大、省油等實用標籤的代名詞，和熱銷的日系SUV漢蘭達、CR-V還真有不少相似。加上與國產品牌幾乎重疊的價格（最低指導價11.99萬元），讓它成為了家庭和佛系"奶爸"司機們的最佳選項之一。當然它在國內市場也不是一帆風順，比如2017年北京現代出現斷崖式下滑，ix35也在劫難逃的失去了市場存在感。幸運的是2019年後再次出現了回暖，然後又以時好時壞的形式不斷波動著。雖然沒有再重回最巔峰時期狀態，但維持生計不是問題。這款舒適取向的韓系SUV是否值得購買？下面開始分析。

首先是外觀，筆者認為現代ix35這款車並沒有太多時尚亮眼的設計，在多數車型外觀都以年輕化、運動化路線發展的今天，ix35給人感覺還是那麼簡單、普通。雖然為了"趕時髦"，這一代ix35也加入了更豐富線條、更立體車身等所謂的"時尚元素"，但給人感覺依舊是一輛普通SUV，甚至都找不到多強的辨識度。不過考慮這款車的消費者們相信多數也不是追求外觀的"顏控"，要不然他們早就被隔壁的美系、歐系所吸走了。預算不夠？同價位的自主品牌SUV外觀也亮眼。

按鍵、旋鈕、螢幕簡單"放置"的中控；機械指針表加單色小尺寸行車電腦的儀錶盤，和外觀一樣，現代ix35的內飾也是那麼簡單，幾乎沒有亮點，甚至可以說它過時。不過也很符合買現代那些實用派的需求，不在乎氛圍，好用即可。實際體驗一下也確實算好用，夠大夠清晰的按鍵盲操時很方便，按鍵、旋鈕的回饋力度還算適中。當然，如果實在喜歡大螢幕占主角的智能化操作，恐怕這不是你的菜。觸屏反應速度一般，低配車型僅提供收音機似的單色小螢幕，手機互聯、車聯網等稍微智能點的配置也僅提供給中高配版本，不得不說這方面還是國產品牌更"厚到"。

車內空間給好評，無論前排後排，無論頭部腿部，幾乎都能提供比較寬敞的空間，這一點在同級別非常領先。而且後排中央地板凸起也不是很高，不至於拉"第五位"乘員多少仇恨。座椅舒適性只能給中評，首先它前後排坐墊前沿比較下榻，大腿得不到足夠的支撐。好在後排靠背角度足夠"半躺"，長時間坐不至於太累。總的來說，同價位比較實用，符合"奶爸"標準。

動力方面就兩個字，"夠用"，現代ix35共有1.4T渦輪增壓匹配7速雙離合，和2.0L自然吸氣匹配6速手自一體變速箱的兩套動力總成。光看參數（1.4T140馬力、2.0L160馬力）和差不多1.5噸的整備質量就知道它有多"佛系"，破百怎麼著也要10餘秒。如果你是一位喜歡激烈駕駛的熱血青年，時不時要並個車劈個彎就不要選它了，它的價位能買到升功率超過100匹的國產自主車型。懸掛底盤給差評，減震偏硬，過檻有餘震，對於"奶爸"車來說就不那麼好了。如果要選，筆者更推薦2.0L動力車型，自然吸氣發動機線性的輸出和傳統自動變速箱的平順，遠比帶渦輪延遲和雙離合頓挫的1.4T車型要好。

總結，緊湊型SUV的尺寸、寬敞的空間，加上又是合資品牌，容易讓人將現代ix35與本田CR-V、大眾途觀L等對手相提並論。但落後的設計、佛系的動力、簡單的配置又不可避免的將它的身價拉低，的指導價成功的將它的對手瞄準至了國產自主品牌。現代ix35的定位很似乎很明確，就是一款實用性極好的舒適型"奶爸"SUV，它的售價也完全配得上產品力。如果它的取向符合你需求，值得選擇，相反如果看不上，就去選那些亮點多、參數高的對手吧。

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