火星探測是今年人類共同關注的話題，今年共有三個國家的火星探測器發射升空，包括阿聯的「希望」號火星探測器，中國的「天問一號」火星探測器，以及美國的「毅力」號火星探測器。這其中美國的「毅力」號是最晚發射的，也就是在7月30日早上7時50分。
然而，「毅力」號發生升空後，馬上就遭遇到了故障，這究竟是怎麼回事，它還能正常抵達火星嗎？作為一個造價27億美元的火星探測器，「毅力」號還能夠完成美國在火星上的宏偉藍圖嗎？
今天我們就來一起看一下這個問題。
首先是「毅力」號的信號傳輸問題。在「毅力」號升空不久，美國宇航局就和它展開了通訊，但一開始「毅力」號的信號回復並不流暢，時斷時續，這引起了一些工作人員的擔憂。經過調查後才發現，這並非是「毅力」號的通訊系統有問題，而是美國的深空網絡對來自地球之外的無線電波都很敏感，因為它接收的都是幾十億上百億公里外的信號，比如旅行者1號和朱諾號傳來的信息。而「毅力」號剛剛離開地球，它的信號對於深空網絡的接收天線來說過於強烈，這才出現了暫時的信號異常。美國宇航局隨即調節了深空網絡的靈敏度，這一問題目前已經得到了解決。
信號的問題解決後，「毅力」號隨即進入了所謂的「安全模式」。這對於太空飛行器來說究竟意味著什麼？
按照美國宇航局的解釋，「毅力」號剛剛進入地球的陰影區，由於地球阻擋了太陽光，所以「毅力」號將面臨低溫威脅，因此才進入了「安全模式」。這本身沒有什麼問題。在「安全模式」下，「毅力」號上的所有儀器設備都會被鎖死，計算機系統將會按照安全模式的程序來控制整個飛行器。如果要重新控制「毅力」號的話，美國宇航局的地面人員可以進行手動調整。
所以從目前來看，「毅力」號的火星之旅依然可以正常進行。這就意味著目前人類的三個火星探測器都很「健康」。它們將會在半年左右後抵達火星軌道，各自展開自己的探索之路。