昨天下午，國新辦就春運返程疫情防控工作舉行了發布會，重點提及了農民工返崗問題，何時會出現返程高峰？火車上出現發熱咳嗽等症狀採取啥措施？復工後大量人員集中乘坐交通工具如何防控？
據交通運輸部副部長劉小明介紹，今年的春運返程沒有傳統意義上的高峰，預計2月底前客流以農民工返崗流為主。綜合判斷，農民工返程客運量約為3億人次，目前已經返程約8000萬人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以後返程約1億多人次。
如果乘坐火車前沒問題，出行中發現發熱等症狀，將如何應對？
國鐵集團副總經理李文新：
為應對疫情需要，每一趟列車上都預留了一定的席位作為臨時隔離區，滿足應急需要。在列車上，如果發現發熱旅客，列車工作人員將立即對其進行隔離，及時將發熱旅客下交前方有留驗站的車站，移交地方防疫部門，進一步開展醫學篩查和治療。對於發熱旅客活動區域，進行應急性消毒，列車到達終點後，再進行全面的終末消毒。經過篩查，如果發熱旅客為確診或者疑似病人，將第一時間向地方政府防疫部門，通報密切接觸者的信息，便於查找。
國家衛健委疾控局負責人賀青華：
除了採取隔離措施外，還要把所有密切接觸者進行登記。交通工具的密切接觸者怎麼判定，國家衛生健康委印發的防控方案第四版講的很清楚，比如在密閉的交通工具中，如高鐵密閉環境下，病例所在的整節車廂都應該作為密切接觸者。
但是登記時並不要求實施全部14天的隔離，要進行健康指引，告訴他們一旦發現情況以後怎麼辦，找誰辦，應該採取及時就醫等相關措施。一旦這個旅客被確診了，作為密切接觸者應當馬上進行14天隔離，如果登記的信息不全，就找不到你。
隨著企業的復工，大量返程員工會密集集中乘坐各種交通工具，如何做到有效的防控？
交通運輸部副部長劉小明：
具體講有五項措施：一是做好交通場站和交通運輸工具的消毒、通風、衛生清潔工作，加強乘客的體溫檢測。
二是嚴格控制交通運輸工具客座率。春運期間，長途客運班車、班輪和農民工包車客座率原則上不超過50%，為乘客隔位、分散就座以及在交通工具的後排區域設置途中留觀區域創造條件。
三是做好乘客信息的登記溯源工作，採集道路、水路客運乘客身份證件信息和聯繫電話，按照班次分類收集，及時轉交給衛健部門。我們還在綜合交通出行大數據開放雲平台上線了道路客運乘客信息登記系統，免費供道路客運企業使用。
四是積極開展農民工返崗包車運輸。交通運輸部2月7日印發通知，推廣四川省的經驗，對勞務輸出大省和外地人員聚集的地區，加強運輸組織，錯峰返程，發送「點對點」直達包車，免收高速公路通行費並保障優先便捷出行，從而實現出發有組織、健康有監測、運輸有保障、運達有交接、全程可追溯。目前，四川、山東、福建、浙江等省份的地方政府積極組織開展農民工「點對點」運輸服務。截至昨天，累計幫助2.6萬名農民工返回工作崗位。
五是加強交通運輸一線從業人員自身的防護，避免交叉感染。