國內法規的確有禮讓行人這一條，這一條規定不管是在其他道路上還是在信號燈的登錄上，都是有效的，只要車前有行人，汽車就需要禮讓，禮讓行人沒多少人反對，但是行人闖的禍讓汽車車主來承擔責任就有很多人不認同了，前段時間網絡就火爆了一則新聞，行人追尾汽車，結果網友稱車主有百分之十的責任，現在咱們來了解一下詳情。
行人擋汽車的道路，汽車禮讓行人，行人闖紅燈，強行擠入汽車的綠燈中，汽車禮讓行人，這兩點大多數車主都沒意見，但是為什麼汽車在等紅燈的時候，一動都沒動，後面行人超速行駛，沒來得及剎車撞上汽車，導致汽車「被」追尾，行人因自己的不注意當場死亡，為什麼車主還要負百分之十的責任。
這已經不是「不公平」了，這是「不合理」，前段時間這則新聞出來之後，大多網友的想法都是，行人自己作的唄，怎麼能怪在汽車身上呢，汽車還需要自己掏錢修理呢，怎麼還要給行人負責呢？但是總是有個別網友喊著，行人是弱勢群體，即使汽車無責，難道不應該負百分之十以下的責，「意思意思」嗎？
這就讓人很哭笑不得了，紅燈停綠燈行，現在紅燈，汽車停在這裡，一動不動，這一合理，二合法，違「規」了嗎？沒有，違「法」了嗎？也沒有，既然都沒有為什麼車主還要負責呢？電動車自己衝上來，撞上來，很明顯的，汽車這邊是無辜的啊，即使對方是是弱勢群體，道理也不是這麼講的吧。
假設說撞上去的不是電動車，而是一輛汽車，那麼這責任是後方全責，前方是沒有責任的，而個別網友的那句，汽車車主百分之十的責任，無非也就是因為電動車主頭上有「弱勢群體」四個字罷了，因為這弱勢群體四個字，汽車車主已經讓過行人很多了，即使行人闖紅燈，汽車車主都是選擇的禮讓。
再這樣的事情上還替行人擔責任的話，那這個「理」是不是偏的有點太嚴重了，如果汽車動了，在行駛的時候，即使是合法行駛，也許是因為「力」的原因，車主可以負一個次責，但是汽車車主根本沒動，這責怎麼可能還是汽車車主的呢？因此，責任是行人的，跟車主無關。私家車等紅燈被電動車撞上，電動車主不幸車毀人亡！責任算誰的。