(來源:東風汽車 襄陽經信局)
今年是東風公司建設50周年，小編今天給大家講述襄陽東風汽車試車場的故事。
襄陽東風汽車試車場是我國規模最大、設計標準最高、試車功能最全的試車場，也是目前亞洲最大的試車場，全國有70%的新車在這裡試車。
襄陽東風汽車試車場已成湖北省的名片。
那麼，襄陽東風汽車試車場的建設過程中，有哪些令人難忘的故事呢？
跟著小編一起來看看吧！
襄陽東風汽車試車場，就是現在的襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱「達安中心」）。它的建設，源於東風打造高品質產品的初衷。
二汽（東風公司前身）在十堰開始建設的時候，規劃里就有試車場，後來由於各種原因下馬。1980年以後，二汽進入自籌資金滾動發展階段，自己有了較大自主權，就將汽車試車場重新列入重大發展計劃
——原二汽廠長黃正夏
1982年12月，汽車試驗場籌建組正式成立，陶天炳同志為組長，我和卜乃銘同志任副組長。
——原二汽老領導孫德祿
為讓汽車試驗場具備國際水平，原二汽副廠長、總工程師孟少農等領導果斷決定，向國外進行技術諮詢。
1984年8月，二汽副廠長李蔭寰帶隊赴英國及西德境內的7個汽車試驗場進行技術考察，選擇諮詢顧問，並最終選擇了享有盛譽的英國汽車工業研究協會（MIRA）。
李蔭寰展現了傑出的談判才能。他定下的幾條諮詢原則確保了試車場的技術先進性：一是不提供我方方案，給MIRA一張白紙讓他們設計；二是不壓MIRA報價，在裡面加入總體設計等更多內容；三是高環彎道半徑不能低於MIRA為亞洲某國設計的300米，保證了我們高環彎道設計車速達到160km/h。
——孫德祿
事後證明，這次技術諮詢非常成功，讓二汽少走了許多彎路，包括後來的續建工程都始終能夠保持設計先進性。
公司襄陽試車場建成後，是當時亞洲一流水平的試車場，二汽整車研發試驗能力進入新階段。從建成之日起，它承擔了東風自上世紀90年代以來幾乎所有車型的試驗任務，並為中國大多數整車企業提供了高水平的試驗場所，為中國汽車工業的發展作出了突出貢獻。
——孫德祿
「整個試車場建設花了1.2億，我們是用大投資換取高質量。試車場的建設也反映出我們要建成大汽車集團的決心、勇氣和絕不退後的韌性。
——黃正夏
自1985年建設起，歷經34年的發展積累，達安中心始終保持著國內領先的行業地位。當前，達安中心占地3.67平方公里，擁有1個汽車試驗場和17個專業方向的試驗室，業務範圍遍布海內外1200餘家整車及零部件企業。
面對「五化」趨勢，達安中心加快布局，成為首批獲得批准的國家智能網聯汽車監督檢驗中心，目前已形成完善的整車ADAS測試以及自動駕駛試驗測試能力，處於國內領先地位。
建設五十載、締造品牌夢。相信達安中心，定能為助推城市高質量發展，創造人們美好生活作出新的貢獻。
來源：東風汽車
(圖文來源：「襄陽經信局」微信公眾號)