(佛山「網紅」沙堤機場下個月要大變樣了，時長共53秒)
佛山「網紅」沙堤機場下個月要大變樣了
佛山沙堤機場新航站樓建設完工，將於11月中下旬投入使用。屆時，這座因為「簡陋但效率奇高」而成為網紅的機場將大變樣，乘機和到達流程將全部轉移至新航站樓。
乘機隨到隨辦，隨時過檢
10月29日，記者提前探營佛山機場新航站樓看到，新航站樓已經基本完成裝修，航顯、櫃檯、登機口等均已到位，目前僅有座椅等設施尚未進駐。新航站樓有六個登機口，兩個行李轉盤，整體看起來十分寬敞明亮。
據佛山沙堤機場管理有限公司副總經理楊東波介紹，新航站樓從提前90分鐘辦理手續，改為開放式辦理值機手續旅客值機無需再到室外候機區等待大巴進入航站樓，乘機可以隨到隨辦，隨時過檢。
此外，新航站樓可以通過電子登機牌過安檢及登機，自助值機設備也增加了，進一步減少無託運行李旅客辦理紙質登機牌時間；新航站樓增加超大行李櫃檯，為有超大行李旅客提供便利；進出港旅客在機坪90%會使用擺渡車接送，提升旅客服務體驗；新航站樓還設置了三個VIP室和多個商鋪，可以更好地滿足旅客個性化需求。
為全球首個模塊化建設航站樓
據介紹，佛山機場新建航站樓共11000餘平方米，規模設計上滿足年260萬人次的使用需求。
佛山機場新航站樓還是全球首個模塊化建設航站樓。航站樓主樓採用鋼框架結構，由299個模塊組成，模塊全部是工廠內流水作業，自動化生產，機器人自動焊接，成品模塊運至施工現場後進行機械吊裝。
「採用模塊化建築可以大大縮短工程建設周期，儘早投入使用新航站樓，為佛山機場旅客出行提供便捷、優質服務。」中集集團揚州基地項目經理黃正富介紹，模塊化建築的生產製造在工廠預製完成後運至現場組裝，可更好地減少對城市周邊環境影響和目前機場航班運行保障。作為過渡性的航站樓，採用模塊化建築具備二次拆除、組裝的可行性，可發揮建築最大的使用和經濟價值，此外，還可以減少空調、採暖和照明各方面能耗。
新航站樓計劃使用至珠三角樞紐（廣州新）機場投運，佛山機場公司在珠三角樞紐（廣州新）機場投運後將完成由機場公司到中聯航基地航空公司的身份轉變，屆時將整體將轉場至珠三角樞紐（廣州新）機場運行。
采寫：南方+記者 劉倩
攝影：南方+記者 石磊
剪輯：南方+記者 何志豪
【作者】 劉倩；石磊；何志豪
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端