現代戰爭中預警機是相當重要的裝備，自然也就成了國際市場上相當搶手的東西，可惜因價格等原因，採購預警機不是一件容易的事情，往往有錢也不一定能買到，但是對於中東土豪來說，一直不是什麼大問題，在2020年4月29日，瑞典薩博集團向阿聯交付了第一架全球眼預警機。
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如果研究一下，不難發現在國際市場上瑞典製造的預警機賣的相當不錯，讓人感覺瑞典航空業真的厲害了，新預警機接連落戶中東，銷量僅次於美國造，先後出售給巴西、希臘、巴基斯坦、泰國、沙特等國。
機艙內控制台
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如今論起來話，還是其採購的公務機平台有關，那麼公務機改預警機優勢是啥？也許在許多人眼中公務機的個頭過小，確實是如此，但是不要忘記公務機依然有自己的優勢，主要是航程非常大，龐巴迪環球6000公務機為目前最成熟的遠程公務機之一，最大航程為11000公里，連續巡航時間長達13小時，完全不遜色於E-3預警機。同時，在技術進步的條件之下，新款雷達的性能也非常先進，由於使用了氮化鎵技術，可以檢測雷達截面更小和速度更快的目標，探測距離比之前擴大了70％，達到450公里，已經不比E-3預警機差多少。
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如果採用360度的雷達系統，那麼整個系統就過於笨重了，現在的平衡木雷達天線重量不過1噸，加裝到小型公務機毫無問題，否則就需要更換平台，那麼成本與時間就成大問題了，目前的選擇是最為理想的。
也許唯一的問題，安裝平衡木雷達略顯不足，主要是無法實現360度的視角，其實在實際使用中，不算什麼大的問題，其實對中東國家來說，追求舒適為首選，連坦克都必須有空調，那麼公務機的良好條件顯得更具優勢了！也許不是最好的選擇，但是絕對為最合理的選擇了。
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現代預警機屬於高端產品，絕非什麼想買就買到的東西，能夠獲得就相當不錯了，小型預警機因其性能較低，價格便宜，管制松，市場需求不小，這也是瑞典成功之基礎！