70年，潮州固定資產投資力度不斷加大，基礎設施建設日趨完善。尤其是交通，實現了從量變到質變的發展歷程，構建起了內暢外聯的交通網絡。
輝煌七十年，數字看變化。城市發展，交通先行。數說潮州交通巨變，「橋」是最好的見證。
新中國成立初期，廣濟橋是連接潮州韓江兩岸唯一的橋樑，這段視頻記錄了當時橋上的交通景象。1989年，韓江大橋建成通車，百姓敲鑼打鼓，好不熱鬧。進入21世紀，潮州建橋史「大事件」不斷：2007年，廣濟橋復古重建，卸下了城市交通橋樑的重任，成為旅遊觀光步行橋；同年，金山大橋建成通車。2018年，潮州大橋、如意大橋飛越兩岸。
五橋跨江 路通未來
新中國成立70年，從1949年到1988年前面這40年間，潮州建成通車11條省道公路、14條市（縣）道和62條鎮村公路，從東西南北各個方向貫通全境。而從1988年到2018年這30年，潮州交通路網更是不斷升級完善。特別是「十三五」以來，潮州境內鐵路通車裡程由31.7公里增至117公里，增長269%。隨著廈深鐵路開通和潮汕站落戶，潮州進入高鐵時代，與廈門、深圳兩地形成「2小時經濟圈」。而高速公路里程由52.8公里增加到129.7公里，增長145.4%，高速公路密度由全省倒數第2位躍至全省第13位。隨著在建高速公路項目的完工，潮州市域內高速公路總里程將達到200多公里，高速公路密度明年有望躍至全省第8位。
70年，一個日新月異的交通出行網，正使萬里變通途。昔日的「省尾國角」，如今已成為廣東的「東大門」。站在新起點展望潮州未來，大路康莊，前途無限。
來源：潮州電視台