市場概述：雖說在中大型轎車細分市場裡，藉助新能源賽道自主陣營的比亞迪漢、極氪001、零跑C01、啟源A07、哪吒S和飛凡F7等多款產品早已充斥其中，11月還有阿維塔12和智界S7兩款全新車型的加入。

但就目前各車型的表現來看，除比亞迪漢在比亞迪品牌的強力背書和相對較低的價格下，跟上來自傳統豪華三巨頭的奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的步伐外，其餘車型的銷量都還與後三者存在較大的差距，而且短期內這一鴻溝是暫時無法逾越的。

或許，有人會說BBA能守住當前的銷量主要是因為開始提供較大幅度的優惠，否則憑藉著自主中大型轎車，尤其是其中部分新能源產品的實力，早已實現反超。

可不得不承認的是，就算是讓利之後，這三款燃油車的起售價依舊遠高於自主中大型轎車裡的絕大部分車型。而且從日前廣州車展上，全新奔馳E級和全新一代寶馬5系的擁擠展台來看，這兩款車依舊備受消費者的青睞。

當然，我們也必須認識到，自主中大型轎車已經給BBA造成了巨大的壓力，未來隨著阿維塔12和智界S7等更多新能源產品的湧入，前輩們的市場份額會繼續被蠶食，徹底失去領先優勢只是時間問題。