清朝永年區地圖，紅圈及箭頭所示為縣城遷移示意圖

1958年12月20日，邯鄲縣大部分以及肥鄉縣一部分被併入到了永年縣，縣政府由遷到臨洺關鎮。1962年8月20日復置邯鄲縣，永年縣恢復原建置，但縣政府駐地依然留在了臨洺關鎮。

為何永年縣城最終會「鍾情」臨洺關鎮呢？除了廣府城因長期戰爭、水災的影響導致破敗不堪之外，臨洺關鎮卻具備著廣府城所沒有的優勢：交通方便，修建於清朝末年的京漢鐵路就在臨洺關旁邊經過。

此外，臨洺關鎮在其他方面也是有著作為縣城基礎的，它在歷史上曾是易陽等古縣治所，清《讀史方輿紀要》記載：

臨洺鎮城：隋唐置縣，宋省為鎮，後復置。金元明以後，俱為鎮。

並且其位置為「南北最沖地」，清朝光緒的《永年縣誌》記載：

臨洺鎮城，在縣西四十五里，舊有遺址，南北二百二十丈，東西半之，基廣一丈八尺，高一丈九尺，六門，城樓台堞具備，明設巡檢，萬曆二十六年移通判駐之。國朝（指清朝）道光二十二年，通判缺裁。廣平府同知移駐臨洺鎮。同治六年同知林世俊詳請興修，經費不敷，及半而止。

清朝的臨洺關城

明清同知、通判是知府的副手，其級別分別是正五品、正六品，高於一般知縣的正七品。因此，在這種意義上講，臨洺關鎮級別比一般的縣城要高，按今天的說法是「副地級」鎮。另外，在臨洺關鎮除了通判、同知駐紮之處，還有臨洺驛、遞運所、巡檢司等辦公機構。

從這些方面看，交通便利、位置重要、基礎設施完善的臨洺關鎮替代掉破敗的原縣城就成為了必然。

邢台沙河市

在明清時期，沙河縣屬直隸順德府管轄，其縣城是今天的沙河城鎮，雖然地處交通要道，但是卻長期受到縣城南側的沙河水患的影響。

據清朝《沙河縣誌》記載：

沙河發源遼州，遇雨連綿，水勢泛漲，行客阻隔。自南沙堤鋪至南岸十里沙灘，湍污無定，難用舟楫。

因為地勢的原因，沙河水流到達汛期，極為湍急，因此「難用舟楫。」

清道光年間的沙河縣山水圖，紅圈及箭頭所示縣城遷移方向

地處沙河北岸的沙河縣城經常受到影響，《畿輔通志》記載沙河縣城：始建無考，先是嘗罹水患，移城于山西小屯。明弘治十八年，還舊，周圍五里二十步，高三丈，廣一丈有奇，池深二丈，闊如之。

曾因水患遷到山西小屯，在明弘治十八年才又遷回原址。但是沙河水患的影響始終成為威脅縣城安全的巨大隱患，在明朝萬曆年間，因大水泛濫，將「沙堤河心二鋪俱沖毀無存，盡屬沙河」，清朝順治年間，還因為鬧水患，全縣「奉旨蠲除其糧」。

道光沙河縣域圖，可見沙河對縣城的重大影響

新中國成立後，雖然經過植樹修堤等措施改善沙河的生態環境，但是卻不能解決根本問題。1968年9月，沙河縣政府搬到縣城以南的褡褳鎮辦公，即現址。1969年12月，縣裡其他機關正式搬到褡褳鎮，沙河縣城南遷完成。那麼為何搬遷到褡褳鎮呢，它有什麼優勢嗎？

褡褳鎮除了離沙河較遠之外，還是縣境內兩個京漢鐵路上的車站之一，而另一個車站則是在原沙河縣城。據民國《沙河縣誌》記載：

平漢鐵路縱貫縣境，計兩站，一沙河，二褡褳鎮。

民國《京漢鐵路旅行指南》中的京漢鐵路圖，紅圈中為沙河站、褡褳鎮站、臨洺關站

另外，褡褳鎮的工商業基礎較為雄厚，同樣是民國《沙河縣誌》中「社會志」記載其工商業：

線毯及布袋錢褡子，織法與土布略同，惟線粗質厚，堅緻耐久，線毯有各色花紋，尤著名此為褡褳鎮附近村莊之特產，其村即以此業得名，昔年銷路頗暢，近以洋毯輸入日見墮落。貿易情形，此外，以冊井鎮、褡褳鎮車站為稱首……褡褳車站以煤炭、糧食、棉花為大宗，又褡褳鎮之牲口市亦盛。

因此，沙河縣城遷到褡褳鎮也成為了一個必然。

綜上所述，永年縣城從廣府城遷到臨洺關鎮、沙河縣城從沙河城鎮遷到褡褳鎮都是因為種種原因，成為一種必然選擇。但是因為當時社會發展水平還不算太高，兩地的距離因素並沒有被考慮在內，而在高速發展的今天，距離太近的因素才逐步彰顯出來，嚴重影響著兩個城區的再發展。

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