奧迪A7將跑車的動感和轎車的實用性完美結合，被稱為「最美」奧迪。20款奧迪A7的上市可以說是飽受爭議，大多是因為它只有2.0T還是前驅，60萬買個前驅，你品你細品。如果20款讓你不是很滿意，那麼這台19款奧迪A7 Sportback 55TFSI是否可以讓你興奮。它是3.0T全時四驅並且還加持了48V輕混系統，潛能強大！車主為了更進一步，為它升級ECU，強者自強！
外觀採用了奧迪家族最新的設計語言，面積更大也更扁平化的六邊形進氣格柵，配合上S-line套件，讓它看起來更凌厲更動感。
19款奧迪A7(參數|圖片)全系都配置的3.0T發動機，尾標55TFSI，而老款低配還有1.8T的35TFSI。
這台代號為DLZ的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率可輸出340匹馬力，最大扭矩達到500牛米。Quattro全時四驅，並且還有48V輕混系統的加持！
我們做的：
1、原廠數據實測
2、動態LOG數據記錄
3、國內頂級技術總監把關
4、國外頂級技師調校
5、注入ING特調ECU程序
6、數據升級完成後車輛檢測
7、路試並進行數據記錄進行最後的檢查
8、合格交車
奧迪A7搭載新款的3.0T渦輪增壓發動機，ECU控制系統也是最新的MG1，刷ECU需要拆板通過插針位置的can信號讀寫數據，相比開板的協議更加安全！
選擇AT設備，協議是Bosch MG1CS002。讀出原廠程序，打包發給國外總部調校。
調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右，程序傳回，二次微調後寫入原車。
路試分析日誌，確保程序的穩定！接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。
路試：刷完一階ING特調後，開著有很足的底氣，同時在平順性、加速響應方面等方面，它都表現出更高的水準。另外別問刷完01實測多少，因為對手根本看不到它的尾燈！
19款奧迪A7 3.0T升級前後數據對比——
原廠數據：340Ps 500Nm；
一階數據：410Ps 600Nm。
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