今天，網友分享的一張奇瑞iCAR品牌內部新年致辭，在這封iCAR總經理章紅玉寫給全體員工的信里，透露了一些非常有意思的信息，引發了網友熱議。
首先，章紅玉認為2024年是新能源行業最後的窗口期，他們的目標是要在三年內，進入新能源品牌前五的位置，如何實現呢？這裡出現了第一個關鍵信息。
信里重點強調了要學習小米的經驗，尤其是「背靠大奇瑞」之後，提到「在戰略合作夥伴的加持下」，這個「戰略合作夥伴」，信里沒有明說，但是很顯然，這是一家奇瑞外部的公司，到底會是誰呢？
目前奇瑞已經和華為深度合作打造了智界S7，奇瑞負責平台、底盤系統，華為負責設計、三電、智駕以及銷售，不排除iCAR品牌也會採用這樣的模式，那麼合作對象大機率也是華為這樣和iCAR互補性比較強的泛網際網路企業。
首先就是大疆，前不久開啟預售的iCAR03上就搭載了大疆的智駕系統，如果iCAR宣布和大疆合作造車，相信很多人都不會感到意外，雙方的互補性同樣很強。
其他的可能還包括vivo和OPPO這兩家頭部手機品牌，以及目前造車領域按兵不動的位元組跳動、騰訊等網際網路企業，總之，無論是哪家公司，都會是奇瑞的開放造車戰略的大勝利，行業內之前有華為這樣和多個車企合作造車的案例，但是一個傳統車企和多個網際網路企業深度合作造車的，奇瑞應該是第一個，充分說明了網際網路行業對奇瑞造車底蘊的認可。
這封信的第二個重要信息就是公開了全新的V23項目。
這是之前從未公開過的項目，不排除就是iCAR和這個「戰略合作夥伴」打造的第一款車型，也就是說，2024年，iCAR不僅會公布雙方合作的項目，而且會進行產品的落地，以實現信的末尾定下的「三年五車」計劃。
可以肯定的是，iCAR品牌正在憋的大招會在新能源行業鬧出不小的動靜，2024年將會成為iCAR品牌發展的關鍵一年，iCAR這是也要不客氣了啊！