內容概況：在汽車保有量及車齡及智能網聯汽車滲透率增長等因素的共同驅動下，我國汽車後市場行業迎來快速發展，行業規模也隨之迅速增長。據資料顯示，2022年我國汽車後市場行業市場規模約為4.7萬億元，同比增長6.8%。其中，汽車融資租賃市場占比最高，約為34.8%；其次二手車和汽車維修及保養市場。
關鍵詞：汽車後市場行業發展趨勢 汽車後市場行業市場規模 汽車後市場行業重點企業 汽車後市場行業發展
一、概述
汽車後市場簡稱為車後市場，是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務，是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。大體上可分為汽車保險、汽車金融、汽車維修養護、汽車配件、汽車租賃、二手車等市場。
二、發展背景
近年來，中國汽車後市場行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出台了多項政策，鼓勵汽車後市場行業發展與創新，《關於進一步規範汽車金融業務的通知》《中國汽車維修行業「十四」發展規劃》《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》等產業政策為汽車後市場行業的發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。
汽車後市場行業整體依託於汽車行業而發展，可以說汽車行業的發展很大程度上決定了汽車後市場行業的發展。隨著近年來我國經濟的增長，汽車保有量也隨之不斷上升，汽車保有量的穩定增長所帶來的消費潛力，為我國汽車後市場行業提供了充足的發展動力及發展空間。據資料顯示，截至2022年末我國汽車保有量達3.19億輛，同比增長5.6%。
三、產業鏈
從產業鏈方面來看，汽車後市場位於整個汽車行業產業鏈末端，經過多年發展，現如今，我國汽車後市場產業鏈發展已十分成熟。具體來看，行業產業鏈上游為汽車整車生產及銷售流通環節；中游為汽車後市場行業，主要包括汽車租賃、汽車用品、汽車養護與維修、汽車金融、報廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎設施；下游則是消費者環節。
自改革開放以來，我國汽車產業迅猛發展，現已成為全球第一大汽車生產國和新車消費市場，汽車行業也成為了我國支柱性產業，為汽車模具行業的發展帶來了廣闊的市場空間。據資料顯示，2022年我國汽車產量為2702.1萬輛，同比增長3.6%；銷量為2686.4萬輛，同比增長2.2%。
四、發展現狀
我國作為全球最大的汽車產銷國，近年來汽車保有量穩步增長，同時，隨著我國汽車耐用性和汽車質量的不斷改善，也不斷延長了車輛平均生命周期。此外，隨著我國智能網聯汽車的快速滲透，我國傳統汽車行業也在想著智能化及網聯化方向發展，將衍生大量新的需求市場。在汽車保有量及車齡及智能網聯汽車滲透率增長等因素的共同驅動下，我國汽車後市場行業迎來快速發展，行業規模也隨之迅速增長。據資料顯示，2022年我國汽車後市場行業市場規模約為4.7萬億元，同比增長6.8%。其中，汽車融資租賃市場占比最高，約為34.8%；其次二手車和汽車維修及保養市場，占比分別在21.7%和17.4%左右。
二手車市場一直以來是我國汽車後市場中重要的組成部分，隨著我國二手車交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二汽車不對稱信息問題的解決，近年來我國二手車交易活躍，交易量已經連續18年持續增長，行業規模也隨之穩步增長。據資料顯示，2022年我國二手車交易量為1602.78萬輛，同比下降；二手車市場規模約為1萬億元，同比下降9.1%。
相關報告：智研諮詢發布的《2024-2030年中國汽車後市場行業競爭現狀及投資策略研究報告》
五、重點企業
德聯集團創建於1984年，主要業務涵蓋汽車精細化學品製造、汽車銷售服務、汽車維修保養三大模塊，已成為集研發、製造、銷售、服務、物流為一體的國內大規模、集中化的汽車精細化學品綜合供應和服務平台，實現了從汽車整車廠及其銷售公司的產品配套供應到面向汽車售後市場整個使用過程的服務全覆蓋。德聯集團通過不斷的自主品牌德聯牌的全系列產品研發、進行持續的產品升級疊代、完善信息化銷售渠道、自主及聯合網際網路平台、區域服務商等進行市場推廣、從產品品質、響應需求的針對性和有效性等維度，不斷提升對客戶的服務質量。隨著消費者對產品品質和品牌意識的提升，具有良好品質的汽車後市場品牌及產品得到了越來越多市場的青睞和份額。據資料顯示，2022年公司營業收入合計達48.82億元，同比下降5.99%。其中汽車精細化學品營收占比為72.74%；汽車銷售與維修營收占比為24.42%。
六、發展趨勢
國內汽車「保有量+車齡」雙增長推動行業規模增長。汽車後市場規模與汽車保有量及車齡緊密相關，汽車保有量越大、車齡時間越長，汽車後市場的需求量越大。我國汽車產業起步發展較晚，但自2009年我國汽車銷量超越美國以來，我國已連續多年蟬聯全球汽車產銷第一，汽車保有量也隨之不斷擴大。同時，隨著我國汽車製造業逐漸走向成熟，耐用性和汽車質量的改善也不斷延長了車輛平均生命周期，汽車年齡不斷增加，「車齡+保有量」雙效驅動汽車後市場高速發展，我國汽車後市場規模將不斷擴大。
品牌意識提高。隨著生產技術的提高,先進設備和管理已成為行業普遍現象，這使得成本愈發的可控，價格不再是企業的核心競爭力。隨著人民物質生活條件的不斷改善，消費能力的提升使得，使得品牌產品比廉價產品有更廣闊的市場。品牌效應使得客戶願意接受其較高的定價,有更廣闊的利潤空間，這使得廠家將會更加注重品牌的打造與維護。
由智研諮詢專家團隊精心編制的《2024-2030年中國汽車後市場行業競爭現狀及投資策略研究報告》（以下簡稱《報告》）重磅發布，《報告》旨在從國家經濟及產業發展的戰略入手，分析汽車後市場行業未來的市場走向，挖掘汽車後市場行業的發展潛力，預測汽車後市場行業的發展前景，助力汽車後市場行業的高質量發展。
本《報告》從2022年全國汽車後市場行業發展環境、整體運行態勢、運行現狀、進出口、競爭格局等角度進行入手，系統、客觀的對我國汽車後市場行業發展運行進行了深度剖析，展望2023年中國汽車後市場行業發展趨勢。《報告》是系統分析2022年度中國汽車後市場行業發展狀況的著作，對於全面了解中國汽車後市場行業的發展狀況、開展與汽車後市場行業發展相關的學術研究和實踐，具有重要的借鑑價值，可供從事汽車後市場行業相關的政府部門、科研機構、產業企業等相關人員閱讀參考。
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