《財富》雜誌在每年7月份發布的世界500強榜單，都會牽動業界的神經。

7月22日，2019年的世界500強榜單公布，表現出很強的「科技風」，上榜的中國網際網路公司都擁有了極強的科技標籤，尤其是這幾年全力向科技公司轉型的京東，表現尤為搶眼。

榜單顯示：已連續四年上榜的京東集團排位再次大幅提升42位，躍升至全球139位，與亞馬遜和谷歌母公司Alphabet等企業共同領跑全球六大網際網路公司。

勞倫斯·彼得告訴我們：一隻木桶能盛多少水，並不取決於最長的那塊木板，而是取決於最短的那塊木板，這就是著名的短板原理。而在「零售即服務」的戰略方向下，京東集團也正在全力推進從零售向「以零售為基礎的技術和服務」的轉型，以技術創新推動整個行業效率不斷提升。

從早年自研的物流系統，到AI戰略，再到雲計算的布局，京東的技術路線一直是循序漸進，均衡發展，經過這些年的沉澱，今天的京東在技術線幾乎沒有了短板。

500強亦是科技派的試金石

我們從歷年世界500強的榜單可以總結出這樣的一個邏輯：科技派公司，總是躍升最快，往往也是榜單中最年輕的群體。

比如亞馬遜僅僅成立25年，就排名13，收入高達2328.87億美元。谷歌僅成立21年，它的母公司Alphabet就已位列全球第37。從中國看，京東開展網際網路業務16年，就從一舉躍升至全球139位，小米僅成立9年，就入圍世界500強榜單。

儘管入選世界500強，並不能完全代表一家公司的競爭力，但「科技」這一關鍵屬性的確做到了讓這些公司脫胎換骨，煥然一新。

以京東為例，在2016年首次入選世界500強。這一年恰是劉強東，首次談到將技術路線作為京東未來專注的重要方向之一的時間節點。2016年，京東通過引以為傲的物流系統，擊敗了幾乎所有市場上的電商玩家，重新定義了物流服務。

在當時，京東開始根據用戶的大數據分析，預測核心城市各片區的某些主流單品或爆品的銷量需求，提前在各個地區物流分站預先發貨，客戶下單後會在2小時左右的時間享受到驚喜的物流服務。這種服務的水準之高，即便以今天的物流效率看，也是一個奇蹟。

如果沒有京東背後的大數據，和自研的青龍、CMS等科技物流系統，以及線上線下結合的運營體系的有效支撐，是不可能實現的。

有了CMS和青龍系統在後台的保障，京東在歷屆的618沒有了物流的困擾，所以很快將AI的技術運用於業務系統當中，比如當年的京東大腦，可以利用大數據的價值，通過用戶畫像，來實現的主動推薦。其實，這些技術的細節，在用戶的使用上，感受並不是那麼突兀，可京東就是用這種無聲的方式，將用戶最需要的產品呈現在了你的面前。

如今，京東不僅擁有業界最完整的供應鏈體系，能夠為品牌商和消費者提供創新的智能供應鏈服務。京東專門開發的C2M反向定製平台，基於多套反向定製的核心分析方法論，建立起大量算法及洞察模型，為品牌方提供多維度、專業性、精準性的新品分析服務。同時，其產品化大幅提升數據分析的效率。目前，平台的自動化率達到25%，在產出質量保持不變的情況下，單份分析報告的產出效率較去年提升了4～5倍。

不難發現，京東確定技術路線的時間點，幾乎與京東首次進入世界500強榜單的時間同步，這也許不僅僅是個巧合。

技術路線背後的升級之路，京東做到沒有短板

在我看來，對京東來說2017年應該是一個重要的分水嶺。這一年，京東在世界500強上的排名，從去年的366躥升到261。

2017年初的京東年會，京東首次正式對外公布了京東集團未來十二年的戰略，劉強東說：「未來京東只有三樣東西:技術!技術!技術!」。基本上為京東的發展路線做了定義：京東將堅定地全面向技術轉型。

所以在2017年，我們看到京東在AIoT平台路線上，拿出了Alpha，目前更進化為「小京魚「智能生態平台。這個由京東自主研發的，擁有近200項核心專利的平台，由集成和開放網關、底層支持系統、能力中心三個主要部分組成。它以通過「終端+數據+內容+服務」的智能商業模式，打破了一個又一個的智能孤島。

在2017年，京東也將區塊鏈技術應用於實際的業務系統當中，當時著名的「一塊牛肉的奇幻飄流」，將科爾沁牛的完整可追溯鏈條呈現於用戶面前，對於當時頗受業界質疑的區塊鏈技術風口，京東率先用實際的應用，展示了這項技術實際的落地價值。

應該說整個2017年，京東都在踐行劉強東的技術路線，並在頗多的細分領域，抓到了技術與應用的結合點。

而在2018年，則是京東在技術路線上逐漸豐滿，全面開放，走向大成的一年。這一年，京東在世界50強榜單中的排名從去年的261躍升到181位。

2018年，一直作為京東業務後台支撐力的京東雲成功在市場端崛起，除了雲計算廠商傳統的網際網路陣地外，京東雲向行業市場的轉型尤為成功，比如在政務雲市場殺進第一陣營，在智慧醫療和智慧政務上都頗有建樹。

在雲CDN方面，京東也成為國內僅有的14家擁有全國CDN服務牌照的服務商之一。今年618期間，京東雲繼續發揮其重要支撐作用。京東雲CDN（內容分髮網絡）峰值帶寬同比2018年618期間增長65%，其中視頻流量同比增長113.9%，所有突發流量均穩定承接。得益於近年來京東雲公有雲CDN業務突飛猛進的發展，京東雲CDN能力獲得近20倍增長，並積累了包括電商大促在內的各類大型及突發場景的應對經驗。

而在AI平台化的路上，2018年京東AI事業部又拿出了NeuHub，面向普惠的AI技術開放的技術平台。在區塊鏈應用上，京東推出了開放的智臻鏈，作為從實踐中走出來的BaaS平台，京東成功的將區塊鏈成打造成未來零售基礎設施。

到2019年，京東物流長期的技術投入帶來規模化效應，今年618期間支持超過91%的倉配一體服務訂單在當日或次日送達，再次刷新行業記錄。京東物流投用的亞洲電商規模最大的智能倉群——23座「亞洲一號」以及全國最大規模機器人倉群——超過50個不同層級的無人倉，這些智能倉的處理訂單量同比增長超過99%，成為京東物流從容應對618億級訂單的關鍵力量。

同時，京東物流率先建設的國內首個5G智能物流園區，也已部分投入使用。同時，更多創新的機器人開啟集群應用模式，包括IoT分揀系統、外骨骼機器人、智能打包設備、地狼、天狼等，十餘種機器人和一線員工組成「人機CP」，將人效同比提升了28%。

我們常說，多元與專注是一對反義詞，但京東的多元化，源自自身業務的需要，是經過實踐驗證的多元化，在技術多元化的路上，京東也做到了沒有了明顯的短板。

短板原理之後看長板效應

京東從2016年首次入選世界500強，到2019年榮登500強第139的高位，除了技術路線上的沒有短板之外，我們也希望看到京東能夠輸出一些長板。

網際網路的時代帶來了創新和顛覆，每一隻代表企業的木桶難道一定會是直立的？當然不會，當木桶傾斜，取決木桶盛水量的也將要取決於那塊長板，這就形成了一個新的理論：長板效應。

目前看京東的技術中台就有機會成為京東的一塊長板，在自身效率提升和對外技術服務中發揮重要的角色。

其實早在2017年末，京東商城的技術團隊就拆分為前台與中台，前台研發職能對接商城各事業部，中台研發則聚焦於解決共性需求，數據中台於2018年12月開始建設，當時就是由現在的京東集團副總裁、商城技術與數據中台負責人黎科峰領導。

實際上，數據中台本質上是對公司內部的數據體系進行重新梳理，建立以數據驅動業務增長的新引擎。通過統一底層大數據的采存算平台，數據中台合併了幾十個數據集市，實現了統一的數據集市建設，以一套數據服務全公司。類似精準運營、目標用戶觸達與轉化這一類應用都有賴於數據中台的能力。

而技術中台則是著眼於搭建全域零售交易中台，實現多場景零售業態的賦能。它主要將京東每年618積累下來的各種支撐高並發、大流量、穩定可靠的技術匯於一個平台，不會讓京東內部及合作夥伴出現「重複造輪子」的情況。

黎科峰將中台的能力比喻成積木化，將一個個極其複雜的業務系統背後的最小技術單元，以提煉出一套套技術組件，這種積木化和組件化的中台能力，可以支撐京東迅速的進入到各種新的市場，並幫助合作夥伴迅速實現數字化、智能化轉型升級，是業務創新的有力支撐。

在我看來，京東在世界500強榜單中地位的不斷提升，本質上也是京東向科技公司全面轉型的一種積極的反饋，比如京東2019年Q1的技術研發投入高達37億元，同比增長54%，也從數據上證明了京東的決心。技術路線上沒有短板的京東，有機會隨著新的長板的誕生，繼續在科技世界的領土擴張。