2020年的2月15日，愛馳汽車迎來了自己的三周歲的生日。這個特殊的日子，不僅是值得紀念的時刻，也因處於特殊背景時期而尤為不同。
疫情防控是重中之重，愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強對於復工規劃慎之又慎。因為他知道，疫情面前，保護好員工也是企業敢擔社會責任的重要體現。恢復生產必須建立在疫情得到有效控制的前提下，這也是對一線員工及家人健康安全保障方面的負責。
回顧過往三年，愛馳汽車一路走來。創業初期雖然不至於篳路藍縷，但也是飽經歷練。「情人節我沒有陪老婆，因為我和我的創業夥伴在一起」。這是愛馳汽車執行副總裁邱孝川的一句話，也恰恰開疆拓土事業者初期的真實寫照。
回顧過去 步步為營
2017年情人節第二天，愛馳汽車正式成立。同年8月，「奧迪quattro之父」Roland Gumpert加盟愛馳。
2018年北京車展，愛馳U5 ION首次亮相。同年11月29日，愛馳U5全球首秀。
在此之後的12月6日，原寶能汽車副總裁兼觀致汽車高級副總裁蔡建軍正式加盟愛馳汽車，擔任愛馳汽車執行副總裁，分管愛馳旗下各品牌市場營銷、出行及智慧能源業務。愛馳汽車的造車天團兵強馬壯。
思則有備，有備無患。進入2019年，我們都知道愛馳U5正式上市，而正式上市並交付之前，為保證產品耐久可靠，愛馳U5在接受10000種工況測試及累計400萬公里的全場景測試的同時，愛馳汽車還喜提記錄。
從西安至法蘭克福，從神州大地到美因河畔，歷時53天，穿越12國，總里程15022公里，愛馳U5還創下電動汽車駕駛距離金氏世界紀錄。
2019年12月19日，愛馳U5海南正式上市，並在全球範圍內同時啟動交付。新車共推出4款車型，補貼後售價19.79-29.21萬元。
愛馳U5是基於愛馳MAS（More Adaptable Structure）平台打造的首款車型，MAS平台則是全球首個採用「上鋼下鋁」結構的量產車平台。愛馳U5的輕量化表現值得稱道，車型整備質量僅1.75噸。
生於中國 走向世界
汽車「新四化」在中國率先實踐，愛馳汽車的目光也不僅僅局限於國內，把國際品質產品帶到全球是宏偉藍圖，更需要腳踏實地。目前，愛馳在瑞士聖加倫、德國慕尼黑、因戈爾施塔特已經完成U5上牌，全球化進程步履堅定。
進軍歐洲 未來可期
在上市當日，愛馳汽車執行副總裁蔡建軍宣布，愛馳U6將於2020年3月份開幕的日內瓦車展中首發，並將於2021年上市。從現場「諜照」來看，愛馳U7也在「醞釀」當中。
以愛馳U5在中國補貼後19.79-29.21萬元的售價來看，U6的補貼後售價預計不會低於20萬元。
除了U6，愛馳汽車還將在此次日內瓦車展上發布旗下首款A+級智能純電SUV——愛馳U5歐洲版車型。屆時，愛馳U5歐規版的正式發布也將標誌著該車正式進軍歐洲市場並開售。
愛馳汽車勇敢出海，進軍歐洲，也是有備而來。在汽車工業發源地之一、產品准入標準嚴苛的歐洲市場，愛馳汽車順利獲得歐盟WVTA認證，拿到「准入證」。
瞄準市場空白 精準定位
在歐洲純電車型市場，其上有定位高端的奧迪e-tron及奔馳EQC等。它們在7、8萬歐元區位，有著豪華品牌的加成。
相對走量的則是如日產聆風這樣的純電兩廂小車，售價在3、4萬歐元區間。
定位於緊湊型SUV的愛馳U5，歐洲定價或為3.5-4萬歐元，集合通過性、智聯方面的優勢，愛馳U5在當地市場具有一定的競爭力。
愛心馳援 體現企業擔當
疫情防控工作牽動國人心弦，愛馳汽車作為一家成立三年的智能電動汽車企業，也勇於承擔社會責任。
2月6日，愛馳汽車宣布，捐贈價值100萬元的醫療物資及其他形式的支援給上饒市經開區，統一用於抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情工作。
此次捐贈將主要用於從國內外採購抗擊疫情所急需的醫療、醫用物資；同時，也計劃為奮戰在一線的醫護人員及家屬提供健康關愛服務。
疫情發生以來，愛馳汽車積極開展防疫保護工作，對用戶、員工、合作夥伴等給予充分關懷。愛馳汽車在上饒的子公司江西初行更是早有準備，為其網約車司機減免特殊時期的租金，並安排免費車輛消毒，為網約車司機個人購買的防疫用品給予補貼。
能力有大小，愛心無差別。愛馳汽車的愛心馳援，更是對於「關愛社會為己任」承諾的實力踐行。隨著愛馳U5在國內的上市交付，進軍歐洲市場的昂首闊步也引人注目。新的一年，愛馳U6同愛馳汽車一樣值得期待。