鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有「列車工廠」之稱。據統計，貨車一次全周轉時間中，在車站作業和停留的時間約占70%。鐵路編組站效率高低直接影響到我國鐵路貨運交通的整體水平，是整個中國鐵路方面最核心的環節之一。那麼中國最大的三座鐵路編組站是誰呢？
蘭州北編組站（雙向三級七場），是蘭州鐵路樞紐集中辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業的雙向三級七場式駝峰編組站。這裡是全國四大鐵路貨運樞紐之一和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐編組站。
豐臺西站（雙向三級八場），始建於1956年，是中國鐵路第一個自動化駝峰編組站。車站站坪面積8.5平方公里，南北長9.5公里，東西最寬處3.5公里，是華北地區鐵路車輛的主要集散地和晉煤外運的主要通道。
鄭州北站（雙向三級八場），是亞洲作業量最大的列車編組站。該站南北長6000餘米、東西寬800餘米，占地5.3平方公里。她連接華北、華東、華南、西北和西南鐵路，是我國鐵路交通的重要樞紐。縱連京廣鐵路線，橫接隴海鐵路線，是我國溝通南北、連接東西的交通要衝，素有鐵路「心臟」之稱。