國產林肯「飛」著來，能掀起中大型豪華SUV市場的漣漪嗎？

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新車上市最無聊的部分就是基本信息了，但林肯飛行家的關鍵信息每一條都有驚喜，組合起來更是想讓人破音高喊，牛B！

林肯飛行家全系標配3.0升V6雙渦輪增壓發動機和10速自動變速箱，5款車型售價區間為50.98萬元—75.98萬元，提供5年14萬公里整車原廠質保。這條飛來的鲶魚要在中大型豪華SUV市場「興風作浪「了。

50萬入門的價格對於中大型豪華SUV來說可以用「破圈」來形容。競爭對手的價格都是6開頭，即使拋開入門級兩驅車型，飛行家(參數|圖片)的售價也比低BBA十萬起。並且不像一些「套路」車企，只是用較低的入門價迷惑消費者，入門款車型配置丐中丐，和其他車款差價巨大。飛行家共計5款車型，3款車型都在50-60萬價格區間。

飛行家的價格區間降低了豪華型SUV的准入門檻，而2款高配車型的價格則陡然上升，在用價格區分檔次的同時，也運用不同的命名方式保證了品牌自身的檔次和消費者的面子。這波操作既收割了銷量，又不會因為低價的存在而降低了林肯的身價。

只談價格不談配置都是耍流氓。

最搶眼的配置無疑是 飛行家的動力組合，全系標配3.0T V6 +10速自動變速箱，最大功率355匹馬力，最大扭矩553牛·米，真是香得口水都要「牛出拿了」。對比寶馬X5(參數|圖片)、奔馳GLE(參數|圖片)和奧迪Q7(參數|圖片)，想感受3.0T六缸發動機的「枯燥」，你至少需要多掏20萬。

尺寸上飛行家也略勝一籌，除了車身高度，包括軸距在內的其他車身尺寸均大於BBA同級車型。6座的設定為車主省下了頻繁車檢的麻煩，而第3排能否被真正地稱為第3排還需要試駕時切身感受，搓搓手表示十分期待。

豪華配置方面林肯學習了自主品牌的優良傳統，堆料。當低端產品堆配置，你可能會覺得廉價，但豪華品牌堆配置你可能會覺得恐怖。 標配前排座椅加熱與通風功能、ANC主動降噪系統、夾層玻璃和後排5.8寸觸控屏，座椅電動調節達到30項，中央觸摸屏尺寸達到12.8寸並且亮度超越iPad Pro，二排「機長座」 座墊加寬67mm、椅背加寬65mm，椅背角度可調10度，自適應懸掛，高端車型標配空氣懸掛，可以完全代替車鑰匙的「智慧型手機鑰匙」功能等等，

除了產品力，服務上林肯也「破壞力」十足。林肯為燃油車型提供5年14萬公里整車原廠質保，這一政策的創始者雷克薩斯被後浪結結實實地拍在了沙灘上。

接待專屬服務被單獨羅列在了新聞稿上，作為一個在林肯4S店白嫖過蛋糕、水果和茶水的人，我摸著良心說服務確實比其他豪華品牌更加周到細緻。我去過不同城市的主流豪華品牌的4S店，在「我就是看看」的選車階段，能主動給你倒杯水的就算是服務周到了。

但林肯真的讓我受寵若驚，我們一行4人抱著「來都來了」的心態進了哈爾濱的林肯4S店，走的時候吃了3個蛋糕、4個果盤和5杯茶水，還都是主動提供，銷售人員的態度、話術也比其他品牌更加友善，完全沒有「不買別問」的愛搭不理。身邊有過直奔寶馬X3(參數|圖片)刷卡卻被4S店銷售態度惹到，最後買了豐田普拉多的朋友。

參加了這麼多發布會，能被新聞稿驚喜到的著實不多。當面對滿篇的溢美詞藻和華麗修飾，真正能用的就只有客觀的事實和冰冷的數據而已。 多說無益，用最近流行的話來說，重倉林肯！

END