作者/魏國棟 唐萍
國家衛健委關於疫情工作的例行記者會已經持續四天，不過，今天「唱主角」的卻是來自交通運輸部、民航局、郵政局和鐵路集團的相關負責人。
先來劃重點，看各部門的相關負責人說了啥？
交通運輸方面 ， 交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕表示，嚴格落實交通工具通風消毒，旅客體溫檢測等工作，嚴格管控車船駛離武漢。 同時全國31個一級響應的地區也全面暫停省際包車。
吳春耕呼籲大家，要科學合理安排行程，儘量減少出行或者是錯峰出行。 在出行過程中要戴口罩、勤洗手、積極配合做好體溫檢測等工作。
鐵路方面， 中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣表示，將優化運力安排，做好站車服務，包括退票服務等，配合各級地方政府，協查車上確診病人密切接觸者信息。
民航方面， 民航局飛行標準司司長朱濤表示，在保證安全的前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次，優化機上服務流程，最大限度減少疫情傳播的可能性。 民航各機場也加強了通風和消毒。
朱濤也建議廣大旅客在乘坐交通工具，包括飛機時，一定要佩戴好口罩，保護好自己是對社會最大的負責。
堵路、封路怎麼辦？
今天的發布會上，開始對此現象糾偏，這也是為了接下來各行業更好地服務防控疫情的大局。 吳春耕表示，要落實「三不斷」的要求，也就是保障公路交通網絡不斷、應急運輸的綠色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運送不斷。
27日公安部也明確表示，對未經批准擅自設卡攔截、斷路、阻斷交通的違法行為要立即向當地黨委、政府報告，依法妥善處置。
這在當前穩定局勢、防止恐慌的整體做法中，是有意義的，「可控」和「封閉」有相同之處，但不完全一致，今天講交通，就是為了接下來能夠更好地打通各個行業和領域，讓資源流動，助力防控疫情效率提升。
如果我們稍加留意，就會發現，今天出席國家衛健委發布會的這幾個部門，都是與疫情防控中流通環節直接相關的職能管理部門。 在深圳衛視&直新聞記者看來，這個信號表明，國家層面將進一步加強對新型冠狀病毒在傳播途徑這一環節的管控，並把防止即將來臨的春運返城高峰可能帶來的疫情蔓延，作為近期防控工作的重中之重。 甚至可以推測，從國家層面看，全社會全員延長假期的機率不高。 有可能會根據疫情情況、行業特點等具體情況，採取有差別的延長假期政策。
此外，通過觀察國家衛健委開設「日報」式例行記者會四天的情況來看，這幾天的發布會已經不僅僅局限於衛健系統唱主角，這個看似細微的變化，其實是另一個重要的信號，那就是，說明我們目前的防控工作早已經是全國、全社會、各行業一盤棋，每個和抗擊疫情相關的部門、行業都在密切協調運作。
另一個信號就是，除了國家相關部門、各行各業，我們每個人都是抗擊這次疫情的主力軍。 你出行戴口罩、平時勤洗手，可能就在為這場「抗疫」在做貢獻！
今天的發布會上，無論是國家郵政局市場監管司副司長侯延波說收完快遞要洗手，還是民航局飛行標準司司長朱濤說乘坐飛機要戴口罩，都說明「洗手」、「戴口罩」在一段時間的宣傳後已經深入人心，但這樣的宣傳有必要長期持續，反覆宣講，直到抗擊疫情的戰鬥完全勝利為止。
尤其在接下來的春運返程潮中，除了各交通部門做好乘客進站前體溫檢測、交通工具通風、消毒等工作，更需要每位旅客自身做好防護，科學合理安排出行。
「戴口罩」、「勤洗手」、「儘量少出門」，做到這三點，就是這一階段我們每個人對國家、對社會最大的貢獻。
最後，也是深圳衛視&直新聞記者感觸最深的一點，「通則不痛」。
作為媒體人，最希望看到信息公開、透明，及時、準確，有針對性。 從我們參加國家衛健委一系列發布會來看，發布會的問題設計和針對性越來越強，對具體問題的關注越來越多，我們有關部門的回答也越來越流暢，一些細節問題也逐漸有所回應。
這說明在將最主要精力投入到防治疫情工作之外，國家有關部門更加重視媒體和民眾的呼聲。 同時這種多部門准常態化的發布，也讓媒體和民眾看到了各個部門之間有效的溝通，無疑有利於進一步增進民眾的信心。
中國有句老話叫： 痛則不通，通則不痛。 從一場場短則半小時長則近兩小時的新聞發布會來說的話，它們起到的都是「通」的作用，尤其是在當下舉國抗擊疫情的時候，這種通或不通的影響都會被顯著放大。