全國疫情中高風險地區全部清零啦!喜大普奔啊!
全世界現在疫苗也陸續投入市場,各國疫情也在控制下逐漸穩定,這也讓我們看到了出境游的曙光,為了這一刻,我們已經等了一年多啦!
曾經以為出境游等老了退休了再去,這次突如其來的疫情讓我們懂得珍惜當下,有夢想就要去實現!如今在辦公室的阿騰每天就憧憬著非洲、南極、北極、南美......
如果明年年底全世界已經開放了跨境旅行,我們可以再次前往南極了。那麼,你願意去南極待幾天呢?會不會格外珍惜去南極的機會,一次去看個爽,拍個爽呢?4天?肯定不夠!
好消息來啦!就在剛過去的春節假期後,我們野去自然旅行簽下了2022年11月份的南極半島包船行程。
又不是第一次南極包船,為什麼這麼興奮開心呢?因為這次的南極半島航程絕無僅有,超級與眾不同!就是為了收穫大片而去的,在南極半島足足安排了12-13天的拍攝時間,是普通南極半島航程的近3倍時間!
說到這次包船的背景,還要從Jerry蜀黍2019年11月的南極攝影大師班開始說起。當時Jerry帶著10位尊貴的客人一起前往阿根廷烏斯懷亞,和全世界50多位野生動物攝影師和愛好者們一起踏上了為期14天的超長南極半島拍攝大師班。這次特殊的行程讓Jerry終身難忘,拍攝到了大量精彩的照片和視頻,直呼過癮,所以一回來就和船公司溝通再次策劃長時間南極航程的包船。終於夢想成真,明年11月即將成行。
那為什麼這個航程會如此與眾不同呢?
首先是超長的南極半島探索和拍攝時間
要知道一般10-11天的南極半島常規航程實際在南極半島的探索時間其實只有4-5天(減去第一天下午上船,最後一天早上下船,以及中間4天4夜過德雷克海峽,剩下只有4-5天南極半島實際登陸或者巡航拍攝時間),而我們這次航程時間是超長的19天,減去一頭一尾兩天的上下船,4天4夜同樣過海德雷克海峽,餘下的12-13天全部都在南極半島探索拍攝。登陸拍攝和巡航探索的有效時間是常規行程的至少3倍!
其次,有機會探索更多區域
因為在南極半島時間超長,所以就有機會可以去更多的區域探索,包括不同的登陸點、峽灣區域,每天至少兩次的登陸活動或者橡皮艇巡遊。比如前往威德爾海地區觀賞拍攝超級巨大的冰山,甚至有機會看到春季海冰上的帝企鵝。
悄悄地告訴你,Jerry蜀黍已經和船公司溝通過了一輪關於航程計劃路線,很多異常精彩的登陸點已經在清單上了,比如讓很多探險隊員都嚮往的,什麼Hannah Point、Baily Head、Gourdin Island、Brown Bluff、Paulet Island、Cuverville Island,太多了。
第三,日照金山隨便看
11月份是南極的春季,也是相對氣候比較穩定,而且沒有進入極地夏季極晝,也就是會有更多機會可以觀賞拍攝到南極日出日落的驚艷場景,極地世界的日照金山!絕對大片連連,沒人和你搶。
第四,野生動物行為活躍
這個季節也是南極野生動物最活躍的季節,無論是開始交配繁殖的企鵝,還是岸上其它同樣夏季繁殖的海鳥,或者海灣中伺機覓食的虎鯨,還有眾多海豹。光這些難得的野生動物行為就可以吸引一大批真正喜歡野生動物攝影,渴望拍攝大片的攝影朋友。
第五,純正的冰雪世界
11月的南極半島基本都是冰雪世界,連綿純色的白雪和幽藍色冰山背景,這對於自然風光和野生動物攝影師來說都是夢寐以求的場景,這才是拍攝真正極地世界中的企鵝是最佳季節。
第六,攝影人的最愛
因為是我們野去包船,加上整條船客人都嚮往觀賞拍攝極致的極地景觀,所以更有機會在一早一晚登陸岸上拍攝到日出日落場景,甚至企鵝剪影照片,這在常規行程是根本不可想像的。這才是野生動物攝影人的終極追求。
第七,冰山和海冰最多的季節
春季也是南極半島區域冰山和海冰最多的季節,觀賞拍攝在巨大冰山上棲息的企鵝,或者臨時來到海冰上休息的企鵝群,上上下下的滑稽場景,還有海冰上棲息的海豹,甚至有機會捕捉到豹海豹獵殺海冰上企鵝的精彩瞬間。
第八,春季有更多下雪的機會
南極的春季下雪更多,拍攝在一片茫茫雪景中的企鵝,尤其是它們忙碌撿石頭築巢的場景,非常有趣。
第九,攝影大師現場指導
因為有了更多的登陸拍攝時間,加上包船的靈活性,以及Jerry等攝影大師的現場指導,有機會拍攝到更多創意照片,比如用GoPro在岸邊拍攝水下的企鵝,或者雪線和光影的構圖。
第十,更多精彩等著你
當然除了以上與眾不同的賣點之外,還有很多同樣精彩的內容,比如往返過德雷克海峽的時候還是可以在Jerry指導下拍攝信天翁追逐海浪的照片,南極半島虎鯨覓食場景,還可以參觀南極科考站。
這次航程的船隻是我們野去合作多年的Ocean Nova海洋新星號極地抗冰船。其雙船殼的加強抗冰設計,抗冰級別達到了1A,也是春季來到南極半島探索的最佳選擇。
這條船我們在過去幾年合作過很多個航程,非常了解和喜歡,不僅因為船本身很舒適,而且船上的食物實在太美味了,絕對適合中國遊客!
航程期間船上還有wifi,可以隨時和國內保持聯繫,還可以吃個南極粥早飯發個朋友圈得瑟一下。
船長是絕對的南極老司機了,在南極十多年經驗,而且這次探險隊員有13位,絕對的超強陣容。
關鍵是船上僅容納70名客人,也就是整個19天的航程,很有可能在南極半島就只有我們一艘船,很多峽灣登陸點都給我們包了,這就確保了最大的登陸活動和巡遊的靈活度。
之前Jerry蜀黍已經去了9次南極,這將是他第十次南極之行,可以預期這將是最精彩的一次南極拍攝之旅。
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南極要麼不去,要去就要去個徹底,不出大片絕不收兵!
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