豪華市場一直是合資品牌的天下，以前是而且即使現在也是。但是隨著時間的發展，汽車市場變得也是越來越多元化，豪華車市場也不再是BBA一家獨大，其中充斥著各種各樣的豪華車型來供消費者選擇。有新晉的國外合資品牌，也有著曾經想都不敢想的國產品牌。而今天介紹的便是一款擁有不俗產品力的國產豪華SUV。
國產品牌雖說近年來通過SUV市場的紅利期，發展的是非常迅速，但是相較於老牌的合資品牌來說，差距還是非常大的。在傳統的燃油市場，國產品牌還在豪華市場邊緣做著嘗試。那麼有沒有其他的道路來拉近這一距離呢？答案肯定是有的，一些新晉的國產品牌，便將目光放到了近年來新興的新能源行業，借之來實現彎道超車的想法。而在這樣的情況之下，一些國產品牌便開始大膽的進行嘗試，有失敗的也有成功的。而今天介紹的便是一款實力非常強勁的新能源豪華SUV。
首先今天要介紹的便是一個國產的新興品牌——理想汽車。對於絕大部分消費者來說，理想汽車的知名度是遠比不上蔚來、前途這些早已名聲在外的品牌，畢竟作為一個2015年7月創立的新能源汽車公司，理想汽車可以說是非常年輕，再加之今年3月份才正式更名為理想，在市場中的知名度是非常低，可以說是一個不折不扣的新星品牌。而在今年4月10日，理想汽車也是推出了旗下的首款量產車型——理想ONE，售價高達32.8萬元，那麼這款車能像它的名字一樣充滿了理想嗎？又有著怎樣的實際表現呢？
首先就外觀方面來說，理想ONE的設計是非常具有理念的，整體是有新能源汽車那種未來風，科技感很足。再加之其定位是中大型豪華SUV市場，整車無論是氣場還是設計都非常的高端，甚至擁有著足以媲美同級別路虎車型的感覺。前臉部分該車設計的就非常有噱頭，鏤空包圍設計，兩側LED光源搭配貫穿式燈帶，科技感非常強烈，給該車增添了不少的檔次感。車身設計也是非常的厚重時尚，一體感很足，下方配備20英寸大輪轂。尾部造型也是非常的圓潤簡潔，貫穿式燈帶是最為突出，夜間行駛是非常吸睛。就外形來說，理想ONE的設計感是足以比肩寶馬X5這些一線合資車型的。
其次在來到內飾配置方面，理想ONE畢竟是一個新能源車型，其設計理念就是非常的前衛，相較於傳統燃油車型是有著很大的差別，足以給人帶來一種較為震撼的體驗。其內飾設計科技感非常的足，傳統的中控台以及操控台被四個顯示屏所代替。擁有儀表屏、中控屏、空調屏、娛樂屏等配置，第一次接觸這樣的設計語言，確實擁有讓人驚艷的感覺。除此之外該車在用料以及配置方面也是不差，內部大面積被真皮用料包裹，360度全景影像、全速自適應巡航、可變懸架功能、可開全景天窗、一鍵啟動、氛圍燈等豪車該有的配置，理想ONE大部分都有配備。再加之其本身5020/1960/1760mm，軸距2935mm的車身尺寸，使得該車的內飾體驗是有著比肩寶馬X5的感覺。
最後再說到該車的動力方面，作為一款新能源汽車，理想ONE的動力配置和寶馬X5這些傳統的燃油豪車也有著很大的不同。配置上該車採用了一套顛覆傳統理念的動力總成，雖然理想ONE採用的也是混動系統，但是和傳統的混合動力車不同，該車搭載的是增程式動力，燃油只作發電之用，而不直接參與車輛的驅動。配置上，其搭載了前後雙電機+1.2T渦輪增壓的增程式動力總成，匹配一個固定齒比變速箱。實際性能表現，這套動力總成擁有 240KW以及530牛米的動力參數，足以有著媲美6缸3.0T的動力輸出，雖然比不上寶馬X5，但是百公里6.5S的加速，也算是有著非常強勁的性能了。底盤方面理想ONE採用的是時下主流的全獨懸配置，匹配前後雙電機四驅驅動方式，共擁有四種駕駛模式。這也使得該車日常駕駛，能夠應付不同的路段，駕乘表現也很不錯。
總的來說，理想ONE作為一款新興的新能源豪華車型，雖然進入豪華市場非常年輕，但是從該車大致的產品力表現來說，是有著諸多堪稱亮眼的地方。其32.80萬的售價作為一款國產車來說，確實是非常高昂，但是結合其足以比肩寶馬X5這些6-70萬豪華車型的實力，性價比可以說是非常突出。但是新能源領域畢竟是新興領域，很多技術沒有發展完善，所以想要考慮理想ONE，還是要三思而行。