在隔壁兄弟城市成都第二國際機場天府國際機場即將建成投入使用，重慶規劃修建第二國際機場的呼聲也越來越高，但是選址一直遲遲沒有正式對外公布，這讓不少區縣為爭取第二國際機場落戶做足了工作。但是最近隨著軌道15號線的站點規劃出爐，其中提到了預留遠期規劃到重慶第二國際機場渝西機場的接口。一時間讓不少市民猜測重慶第二國際機場渝西機場或將選址璧山和永川之間。
當大家以為重慶第二國際機場塵埃落定的時候，近日重慶市口岸物流辦已向國家口岸辦申報將萬州五橋機場納入國家口岸開放2020年度審理計劃，萬州機場將打造成重慶第二個國際機場。機場2號航站樓目前已完成初步設計，即將開展評審，預計2022年，機場1號航站樓將改建為國際樓。
相信不少的小夥伴和小編一樣，看到這個消息的時候是比較意外的，一直以為重慶第二國際機場將建在距離主城不遠的地方，但是誰也沒有想到重慶第二個國際機場或將落戶成渝城市群沿江城市帶區域中心城市的萬州。
萬州在重慶直轄以前和重慶、成都並稱為成渝萬，以前的地位和重慶和成都是同級的。但在重慶直轄以後萬州劃入重慶，成為重慶第二大城市，同時是渝東北、川東、鄂西、陝南、黔東、湘西的物資集散地，按照區域發展來說，在萬州規劃第二個國際機場還是有必要的。
目前，萬州機場現已開通航線22條，其中2條為國際客運包機航線；今年前三季度，萬州機場完成旅客吞吐量84萬人次，預計全年將突破100萬人次；目前萬州常住人口為164萬人左右，這點人口是完全不足以支撐第二國際機場的客流量的，但是萬州作為整個渝東北的中心，可以輻射多個周邊區縣。
如果萬州爭取到重慶第二個國際機場，那未來待主城的渝西機場正式開建以後，未來重慶將擁有三個國際機場。
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