十一將至
來自贛州的好消息接二連三
今天一大早
晚妹從贛州市機場擴建辦了解到
廣大市民翹首以盼的黃金機場新建T2航站樓
已於昨天通過了
中國民航華東地區管理局的行業驗收
可以在明天轉場啟用！
至此，我市重點工程
黃金機場改擴建工程已基本完工
一起跟著晚妹搶先看看新的航站樓長啥樣吧~
黃金機場T2航站樓已建成竣工並具備運行使用條件，將於2019年9月29日零時正式啟用。屆時國內出發和到達旅客將由T2航站樓進出港，原航站樓（T1航站樓）將轉入國際候機樓升級改造。
黃金機場T2航站樓位於現有T1航站樓東側，總建築面積2.2萬平方米，為地上二層建築，設有6座登機橋。
黃金機場改擴建工程於2012年12月啟動前期工作，2014年1月省發改委批准可研，2015年11月29日開工建設。改擴建工程的主要建設內容為新增1條1040×23米的平行滑行道，新建11個機位的2號站坪，新建2.2萬平方米的T2航站樓，項目概算投資10.24億元。
T1、T2航站樓全貌
T2航站樓陸側
T2航站樓空側
黃金機場新建T2航站樓按照「超前規劃、服務便捷、體驗舒適」建設理念，著力打造新型智慧機場。
一是引進旅客自助服務系統，可以實現自助值機、自助行李託運、自助驗證、自助登機等全自助流程體驗，這些在全國機場都屬領先水平。
二是在全省民航建設中首次採用BIM技術，將BIM模型應用於BIM施工協同管理系統，還將建立BIM運維管理系統，為機場後期運行維護提供了便利。
三是運用了人臉識別、人證人包合一、行李發框、航信通等多項新技術，實現了無紙化登機體驗。
四是採用智能化控制和電力監測等手段，對燈光照明、空調等設施設備進行自動控制調節，有效提高了能源管理水平。
目前，新建T2航站樓已經具備安全主動化、運行協同化、管理智慧化,在全國同類機場處於領先水平。
出發大廳
候機大廳
行李提取廳
贛州黃金機場始建於1939年，1959年正式建站，是中國民航早期為數不多的支線機場之一。2008年機場遷建至現址，為4C機場，原設計至2035年旅客吞吐量55萬人次。今年預計旅客吞吐量200萬人次，通達北京、上海、廣州、深圳等30個城市。
據悉，贛州黃金機場舊的T1航站樓將進行改造用于飛國際航線，預計今年年底開通國際航線，屆時將會升級為贛州黃金國際機場。
T2航站樓登機廊橋
落客高架
晚妹為了讓小夥伴們看得更明白
附上T2航站樓的交通線路和示意圖
T2航站樓交通線路
1.168路機場專線
站點：黃金機場（T2航站樓1樓到達廳6號門）宋城路理工大學移動大廳東陽山航空候機樓興國路公交樞紐
運行時間：8:00-21:30
價格：10元/人
2.K6路公交
站點：社前黃金機場黃金家園小區理工大學贛紡師大科技學院市總工會
運行時間：06:30-21:00
價格：1元/人
3.計程車
請根據T2航站樓1樓到達廳外指示牌至等候區候車
4.自駕車
市區自駕車輛前往機場T2航站樓的旅客，由迎賓高架路或崗邊大道至飛翔路，根據道路指示牌駛入T2航站樓停車場。
T2航站樓示意圖
明天T2航站樓將正式啟用
預計年底開通國際航線
屆時將會升級為贛州黃金國際機場
小夥伴們都很期待吧
來源：贛南日報