4月30日,齊魯交通沾臨項目黃河特大橋利開鑽,標誌著大橋正式進入工程實體施工階段。
沾臨黃河特大橋全長4630米,寬34米,雙向六車道,投資概算15.3億元,主橋跨徑442米,是黃河下游最大跨徑的鋼混組合橋樑。大橋施工採用「鋼結構+智能製造+高效裝配化施工」的設計思路,遵循「工廠化、標準化、裝配化」的建設模式,確保橋樑與自然的和諧統一。
為確保黃河特大橋首根樁基順利開鑽,沾臨項目辦不等不靠,主動作為,加強與有關政府部門協調溝通,全力加快大橋施工前期各項手續辦理及征遷等工作;施工單位在做好疫情防控工作的基礎上,深入開展爭先創優勞動競賽活動,加大人員、設備投入,科學優化施工計劃,完善專項施工方案,提前完成各項準備工作,強化責任落實;施工過程中,嚴格施工及管理人員技術交底,加強工序銜接、操作規範、質量安全管控等教育培訓,明確測量放樣、鑽孔、灌注等工序施工標準,確保開鑽作業質量、安全、進度有序可控。
下一步,項目將嚴格按照年度施工總體部署,全面抓好安全、質量、進度、環保、文明施工等內容,繼續深入開展春季百日大幹及勞動競賽活動,創先爭優、比學趕超,搶抓施工黃金期,全力攻堅項目重難點,確保高效有序優質推進項目建設。
沾化至臨淄高速公路為山東省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網的「縱四」線,北連秦濱、榮烏高速,南接濟青高速,途經濱州、淄博市的7個縣區,全長107.58公里,雙向六車道,設計時速120km/h,概算投資195.6億元,計劃2023年建成通車。項目建成後,對於改善沿線地市通行條件,加快山東黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區建設起著非常重要的促進作用。
(齊魯晚報·齊魯壹點)
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