2020年的心愿是一台豪車？那麼這3款熱銷的平民豪車，不要錯過

俗話說"改革春風吹滿地，新的一年要爭氣"，隨著新年的到來，咱們的日子也是愈加的美滿、幸福了，畢竟都是小康家庭啦。還是回到咱們的正題來，既然是一個全新的20年代開始，我們呢也該是調整調整狀態，有一個全新的開始。很多朋友也是在新的一年立了falg：要帶父母去旅行一次、要去到心心念想的某某地方見某某人、要和暗戀許久的某某同學深情告白等等，那么小編不妨問問大家，2020年的心愿是否是一台豪車呢？

儘管很多的朋友對於一線豪華品牌是有著無限的憧憬，不過礙於較高的門檻和生活的壓力最終也是無賴放棄了它，使它只是一個僅存於心中的理想。今天，咱們自主品牌的崛起速度是超乎想像的快，在夯實基礎市場之後便轉戰高端的豪華市場，下面小編就來為大家簡單介紹下這3款熱銷的平民豪車。

1、 紅旗H5

H5這款車該是最年輕的紅旗車了，該款車的定位雖是中型車，不過整個車身的尺寸幾乎是中型車的上限了（4945*1845*1470mm），所以外觀的大氣和內飾的空間可謂是一大優勢。外觀也是突破了紅旗以往在大家心中"四平八穩"的形象，而是有了年輕人更加喜歡的運動化外觀和遛背的設計。

內飾的配置相對合資車來說是非常高了，豪華質感也營造得不錯，遊艇式的中控台、觸控式的空調面板也是體現了豪華感和設計感，不過分開來看倒是很不錯，但是綜合在一起之後的整個中控還是缺少一些協調性的融合感。動力、底盤上面的調校不同於外觀的運動，而是更加舒適、平順，1.8T+6AT的動力總成在日常的使用表現上中規中矩，來自愛信的6AT變速箱畢竟也是主打的平順，所以，在您想激烈駕駛的時候，或許換擋的邏輯和速度會稍有些跟不上。

總的來說，紅旗H5這款車整體算是為年輕消費者也打造的一款車，外觀、內飾、配置對比於價格來說已經是非常的吸引眼球，不過，還是希望H5在整車的調校上面做得更加運動一點，這樣便有更大的優勢了。

2、 領克03+

說到運動，那就必須得提到領克03+，這款車算是國產汽車裡真正意義上的第一款性能車。外觀空氣動力學的套件、碳纖維的小組件以及雙邊四出的排氣都是滿滿的戰鬥氣息；內飾使用了大量的翻毛皮材質，運動座椅也很好地詮釋了，它不是一台簡單的領克；空間和舒適性的表現只能說是中規中矩，畢竟這是一台主打性能的轎車，同一般的家用車還是有著很多不一樣的地方。

2.0T+8AT的動力配置，2.0T的發動機爆發出了254匹的馬力，變速箱的響應也沒有拖拖拉拉，很是積極；零百加速時間5.9s，正常模式下絲毫不影響您帶娃出街或者買菜，當你切換到運動模式後分分鐘讓你有種下賽道的衝動。

所以對於領克03+的購買人群當是廣大的年輕消費者，同時這款車也是讓您能體驗到來自性能車的速度與激情，價格也不會太過高昂。就性能車方面而言，畢竟是剛起步的一款性能車，所以在改裝空間上同高爾夫GTI相比，確實是缺少一定的優勢，畢竟EA888這台神機有著很大的改裝空間，這一方面也算是領克03+為數不多的一個槽點吧。

3、 紅旗HS5

前面說的都是主打年輕消費者的車型，我們還是應該說說關於社會中堅力量（廣大中年消費者）所駕馭的車。這一消費群體不同於年輕消費者，他們更看重居家的舒適性和空間上的實用性，同時也還需要一個大氣、穩重一點的外觀來彰顯氣場。紅旗HS5前臉超大的進氣格柵在外觀方面是足以滿足所需要的一個氣場。

空間上面整車4760*1907*1700mm的車身尺寸加上2870mm的車身軸距，對於它中型SUV的定位來看還是不錯的，後排的空間很充裕；因為是為了擴充後排的腿部空間，所以座椅侵占了一些後備箱的空間，所以後備箱在空間的表現上還是有些許欠缺的，並在同級別的奧迪Q5L、奔馳GLC等的車型當中也是沒有優勢。

不過，紅旗HS5更像是主打配置流的一款車型，在內飾用料和配置上是那些豪華品牌的中型SUV所不能及的，多種高級配置以及奢華的用料都是它的一個優勢。再加上品牌自身在國內的影響力，和情懷的傳承都是廣大豪華品牌所不能比擬的。

寫在最後

以上同大家聊的這三款車無論是品牌的影響力，還是對豪車追求的舒適性，以及性能車的操控性，它們都是一個很好的選擇，價格方面也是更加的親民，不會對生活造成太大的壓力。同時它們也都是國產汽車的一張名片，一張面向世界的名片，對於2020年有想圓豪車的朋友來說，這三款車可以說都是不錯的選擇了。