前言
眾所周知，我們國家是非常重視基礎建設的。這國際上我們一直有一個稱號叫做基建狂魔，確實，我們國家的基礎建設在世界上絕對能夠排的上前幾，目前我們國家對隧道建設，橋樑建設有著豐富的經驗，施工隊不僅僅在國內出名，在國際上，中國的施工隊也非常受歡迎。一些國家開始效仿我們的基建模式，其中就包括了印度。
如果有細心的網友觀察，就會發現，印度在近些年的時間裡，他跟我們國家的發展模式很像，印度也在逐漸的開始建造他們國家的基礎建設，前一段時間，印度斥巨資修建了一座大橋，甚至放出豪言，這座大橋領先，中國至少20年。
一：東方的基建狂魔
我國基建狂魔的稱號並不是白來的，是我國建設了很多世紀一流的技術建設。在橋樑以及隧道的建設方面，我國絕對能夠堪稱世界之最。一些讓世人不敢相信的壯舉在我國把它們建造出來了，甚至有外國人說，這簡直是不可思議，這可能是上帝的傑作，事實上，一切皆有可能，我們國家隨著科學技術的發展。各種新型的器械被運用到了建築領域，這讓我們國家本來就比較發達的建築行業如虎添翼，建造出了外國人眼中一個又一個的不可能。
舉個非常簡單的例子，我們國家的橋樑擁有很多個世界第一，其中，貴州的北盤江大橋，它是世界上最高的橋樑，在他的下方完全可以放進一個帝國大廈，我們國家的施工隊，所向披靡。逢山開路，遇水搭橋，這都是他們的基本操作。
再比如我們的港珠澳大橋，曾經很多人都認為港珠澳大橋的設計也僅僅能停留在理論的層次，根本建造不起來，但是事實上，在中國建築隊的眼裡，沒有什麼是建造不起來的，通過中國人獨有的智慧把港珠澳大橋建造起來的，而且有一段路程還是在海底鋪設的沉管隧道。
二：印度的紛紛效仿
印度是我們的鄰國，在印度看到我們。基建成功之後，給他們也帶來了一定的信心，他們認為既然中國能見到成功的，那麼印度絕對也能見到成功。在印度國內有一座美克萊大橋，這座大橋非常知名，因為，它的歷史非常悠久，再加上年久失修，這座大橋已經成為了一座危橋，印度方面本來打算邀請日本的施工隊想要藉助日本的先進技術。把這座大橋修復好，可是沒想到日本卻拒絕了。
他們抱著一種天生我材必有用，千金散盡還復來的精神，一點一點摸索著修建這座非常具有歷史的大橋，修建這種大招也非常的昂貴，總花費超過了一百億。而且，單單修建這座大橋的人已經超過了10萬人，在修好這座大橋之後，印度人非常的驕傲，他們認為自己的建築技術已經達到成熟了。
三：印度的建築技術領先中國20年
在大橋建成之後，印度陷入了舉國歡騰的地步。在印度國內，很多人都認為這座大橋足以被載入史冊，這座大橋的修建水平也是世界上頂尖的。甚至有印度專家放出言論，這大橋至少領先中國20年，其實對於這句話是我國是沒有表達任何的意見。
中國自古以來為人就非常的謙遜，我們一直以''不驕方能師人之長，而自成其學''的思想，一直默默的學習。老祖宗告訴我們，為人要謙卑，不驕不躁，不要有一點成績就要顯擺出來。世界上比你厲害的人有很多。
結語
印度的這一行為也給我們國家敲響了一個警鐘。印度雖然在以前他們的建造能力不是特別的好，但是通過這次修建大橋的事件，也讓他們積累了一定經驗，正是擁有像印度這樣的國家，他們的行為鞭策著我們，也讓我們不斷的向前。
參考文獻
《論學者不當驕人》
《將進酒》