合肥地鐵5號線第三列車通過出廠驗收 4號線獲政府專項債支持

3月31日至4月2日，市軌道集團組織專業工程師和5號線列車(柳芽青)監造單位組織開展5號線第三列車出廠驗收工作。經過一系列嚴格的驗收程序，5號線第三列車順利通過驗收，具備出廠條件，計劃4月中旬運抵珠江路車輛段。
　　目前，除了即將交付的第三列車，5號線第二列車也已組裝完畢，並於3月30日開始進行型式試驗，計劃7月份完成上百項試驗後，再進行出廠驗收和交付工作。
　　受疫情影響，5號線列車監造工作於2月17日復工，市軌道集團帶領列車監造單位、生產單位克服人員不足、物料供貨短缺等困難，一手抓防疫、一手抓復工，一方面加大對員工健康安全的保護，一方面向下游供應商提供資金支持加大復工復產的力度和進度。復工以來，5號線已經完成第三列車靜態調試、動態調試和出廠驗收，後續列車已陸續開始進入總裝和調試階段，確保按期完成既定年度交付列車任務目標。
　　5號線列車小檔案
　　別名：柳芽青
　　外形：外部採用黃綠線條，全線共計46列車276節車廂，列車沿用6輛編組型式，車輛外形為國內先進的B型「鼓型車」。
　　速度：最高運行速度為80公里/小時。
　　容量：每列車最多載客2054人。

　　創新：與其他列車相比，柳芽青在很多方面都有所創新。如列車外部塗裝採用水性漆，更環保美觀;列車車廂端部設置USB充電接口;新增光照自動調節功能;老弱病殘孕專座由每節車廂設置2個增加到6個等等，更具人性化。

合肥地鐵最新消息，3月31日，安徽省財政廳發行政府專項債券(六至十期)共計310億元，其中合肥市軌道交通4號線工程項目(一期)專項債發行規模24.05億元，期限15年，相較以往融資渠道利率下降33%，專項債資金預計4月上旬足額撥付到位。　　專項債券的發行既有效降低了合肥市軌道交通項目建設的融資成本，又拓展了項目投資還本付息的空間，為加快軌道交通建設開闢了新的融資渠道。專項債資金極大提升了軌道交通建設資金實力，對復工復產後各參建單位高效推進工程進度產生了積極的激勵，更為合肥軌道交通第三期建設規劃的順利推進提供了新的資金籌集模式。