今3月收官戰，A股終於紅了，但很多人臉又綠了，因為盤面只剩下吃的，豬肉雞肉人造肉，買了才能吃肉！其他股民只能吃土，吃面，市場半死不活。
一季度A股收官，最五味雜陳三個月，感覺像過了3年。整個一季度，上證跌9.83%，深成指下跌4.49%，創業板漲4.1%，是全球唯一上漲指數！
I其它的市場，無論是港股、日股，還是歐股、美股，一季度均跌幅20%、甚至30%。在這一輪比慘當中，A股算是矮子裡的將軍，表現堪稱硬氣。
所以，一億多股民，必須流著眼淚給大A點贊，原因是走的太窩囊，走的太「虎頭蛇尾」。一二月全球一枝獨秀，3月又趴在地上吃土，一蹶不振！
特別是最近幾天，外圍的如火如荼，天天上漲；A股是纏纏綿綿，割韭菜連連，咱們全球第一個復產復工，股市走勢卻跟外圍相反，找誰說理去？
這個一季度，愛股君一度賺了60%，但幾乎還了回去；憑運氣賺的錢，果然憑實力虧了！這過山車坐的，就像這次疫情一樣不真實。但我們應該慶幸，雖然錢沒了，但人還在，就是一種幸福！
1、國務院：新能源車購置補貼和免稅延長2年 央行再放1萬億
為促進汽車消費，國常會確定，一是將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年；二是中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅！此外，確定再提前下達一批地方政府專項債額度，增加中小銀行再貸款再貼現1萬億。
點評：國務院放大招，出了兩個實質性利好，對新能源汽車購置補貼和免稅。雖然之前就有傳聞和預期，但現在落地，機構就敢進了！對新能源車、充電樁、鋰電池都是提振。
汽車占各省市的商品消費，普遍超過10%；在房子不能刺激下，穩汽車就是穩經濟。此前，各地已經出台不少政策，比如買車送錢，放寬汽車限購，汽車下鄉，以舊換新等等，加上這次中央免稅，一套組合拳下來，能刺激汽車百萬級的增量！
不過，中國人多地少，汽車增量實在有限，現在農村都開始車滿為患，這波扶持能給傳統汽車救急，可以去庫存。但中國汽車的未來，靠的是轉型升級，往新能源汽車方向，才能帶動產業鏈全面升級。這次購置補貼和免稅，也是針對新能源汽車，傳統汽車傳聞的免購置稅一半，並沒有落實。
因此，利好是三大方向，一是新能源車+特斯拉，關注比亞迪、北汽藍谷、旭升股份、三花智控；鋰電池的寧德時代、中國寶安、贛鋒鋰業、雅化集團；充電樁的思源電氣、杭州高新、奧特迅等等！
對於汽車的刺激，愛股君建議，放開北京，上海、廣州、深圳等一線城市車牌，每個城市5萬個左右，全部是新能源車，並征雙倍購置稅。半年內能貢獻1000億消費，帶動產業鏈消費2000億；既是剛需，對經濟刺激也效果顯著。
這次的國常會，增加中小銀行再貸款再貼現額度1萬億，相當於「定向降准」，進一步扶持中小企業，讓企業能活下來！此外，再提前下達一批地方政府專項債額度，利好新舊基建，水泥、鋼鐵可關注。
2、華為2019年凈利627億！放狠話今年目標「活下來」
華為2019年實現營收8588億，同比增長19.1%，凈利潤627億，同比增長5.6%。2019年研發費用達1317億，全年智慧型手機發貨量超過2.4億台。華為回應美擬限制晶片供應鏈，希望這條消息「是假的」。華為同時表示，無法預測今年業績，2020年對華為是最艱難的一年，2020年我們力爭活下來。
點評：華為2019年報出來，營收增長19%，凈利潤同比增長5.6%，賺了600多億，殊為不易！要知道，華為跟美國生死搏鬥一整年，中間遭遇被抓人，被斷糧，被起訴....但依然挺了過來，業績非常給力，這對華為概念是利好！
但2020，華為面臨很多不確定性，海外業務在美國制裁下，已經損失100億美元；加上疫情的衝擊，接下來下滑會更快。國內手機「愛國牌」快消耗完了，將面臨蘋果的殘酷競爭。不過，華為成功接過5G新基建大旗，加上推出多款5G手機，國內業務不會差。
因此，華為喊話今年力爭「活下來」，是最艱難的一年；跟去年萬科一樣，只是一種居安思危。華為真要倒了，國內沒幾家企業能活！對華為來說，最大殺手鐧不是賺多少錢，而是持續的研發投入，今年高達1300億，在全球排名第二；過去10年研發總投入6000億，這就是硬實力。
不僅是華為，今天小米也公布了財報，全年凈利115億，研發投入高達75億，近4年研發費用復合增長率53%。都說中國企業沒核心技術，但技術都是靠錢砸的，錢從哪裡來？是靠市場上賺來的！只要能持續賺錢，我們技術遲早會追上去。所以為什麼要支持國產品牌，你多買一次，可能我們就少一次被制裁。
今天華為的發布會，有一句話很心酸，就是回應「美國擬限制晶片供應鏈」，如果真實施怎麼辦？華為的回答是，「相信中國不會讓華為任人宰割，也會採取一些反制措施」。硬氣這麼久的華為，如果被美帝往死里打，也是沒有絲毫勝算的，雙拳難敵四腿啊。對我們來說，唯有建立完整高科技產業鏈，才是不受制於人，不能只靠華為單打獨鬥！
3、歌爾股份：預計一季度凈利同比增長40%至60%
歌爾股份發布公告，預計一季度凈利潤為2.85億-3.25億元，同比增長40%-60%；相比去年同期，主要是因為公司智能無線耳機產品銷售收入增長，盈利能力改善。?
點評：歌爾股份這一波回調40%，是最慘科技股之一！但業績沒那麼差，一季度盈利取中間值，也超過3億，是歷史最好的一季度。在疫情影響下，還能保持50%增速，讓人有些意外，公司境外銷售比占76%，受疫情影響不大。
歌爾股份40倍PE，如果能保持50%增速，其實不算貴。這份財報，算消費電子第一份正能量成績單，算不是意味著行業回暖，還需要更多業績的公告！
最近科技股被拋棄，資金紛紛抱團消費股避險，但海天味業60倍，涪陵榨菜40倍，其實也不便宜；物極必反，消費股漲多了，性價比沒那麼高了。
當然，漲時重勢，跌時重質，對A股這種抱團市場，「消費牛」不會一下終結；科技股套牢盤太多，想反轉也並不容易，但反彈能期待一下。對業績不錯的，也別輕易割肉了！
4、萬科A：盈安合夥出資16.25億買入公司股票6500萬股
萬科A公告，代表公司事業合伙人的盈安合夥於3月31日通過深交所大宗交易系統購入公司A股股票6500萬股，占公司總股本0.58%，此次購買股票價格為25元/股，共使用約16.25億元資金。
點評：開發商就是土豪，銀行高管增持都是幾百幾千萬，萬科合伙人一出手就是16.25億！這麼一大筆錢，肯定多數是借的，借錢購買自家的股票，說明25塊他們認為很便宜，不然不是傻缺麼？當然，因為是大宗交易接盤，會不會是接姚老闆的，背後有折價呢。
說實話，如果這輪疫情衝擊下，只有一家房企能活，那一定是萬科。槓桿控制太好了，而且能拿到最便宜資金，這是其它無法比擬的。萬科業績不俗，1-3月銷售額為1370億，去年為1493億，只比去年同期低123億，減少不到10%，你大爺還是大爺！
在房住不炒下，今年高槓桿、小房企很難過，行業會新一輪洗牌；去年高喊活下去「萬科」，今年會讓別人活不下去！今晚很多龍頭公司有動作，華泰證券，美的集團回購，興業銀行，招行高管增持，萬科合伙人增持，看來底不遠了。
每日侃市：
今天這張圖火了，一個月前，還管科技股叫男神，現在人家得了個肺炎，又管人家叫渣男。
難怪愛股君最近不賺錢，原來成「渣男」了，真是扎心。買科技怎麼了，買券商怎麼了，賣掉茅台又怎麼了，悔得一逼啊！
雖然「男神」最近受追捧，但A股這個市場，多數時間都喜歡渣男！第一，他們迷人；第二，他們知道你要什麼；第三，他們更積極主動忽悠。
所以韭菜才會喊出，妖股虐我千百遍，我待大A如初戀。說到渣男，史上最渣的是暴風集團，目前僅剩10餘人，年報都發不出來，這是渣到什麼程度？就好比約P，連套套都買不起那種，讓人鄙視！
第二渣的是樂視網，多年欺騙感情，從良家婦女到無知少女，無所不騙。騙完還跑出國，留下一堆爛攤子，至今還是各種壞帳，這種毫是無擔當的渣。
正因為有樂視和暴風的先例，這次渣男首選，自然是科技股，愛股君又躺槍！
實際上，誰是渣男、誰是男神，誰是屌絲、誰是備胎，誰是逢場作戲，都不重要，重要的是韭菜，依然還一往情深，虧光了都要愛。
今晚出來三大利好：
1、新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年；
2、定向降准，增加中小銀行再貸款再貼現額度1萬億；
3、提前下達一批地方政府專項債額度。
這三個消息分別利好新能源汽車、金融、新老基建。
此外，普京和特朗普通話後，認為當前油價不符合兩國利益。雖然沙特稱準備要增長，但不過是談判的手段！這意味著，油價已經觸底，對市場是利好。
明天看，大盤繼續震盪反抽，基建+新能源車+金融，只要有一個動了，就有有機會站上2800。消費的抱團會歇一歇，科技股會修復一下。
操作上，新能源車看好鋰電池和充電樁，老基建看好水泥，鋼結構，防水材料，新基建看好5G，IDC，車聯網等。
最好利好消息不少，但A股不大買帳！這就好比一個人大病一場，吃了點藥，就讓他去蹦迪，肯定效果沒那麼好。人氣恢復還需時日，最重要是量能！
最近愛股君每天盯盤，無聊到開始刷劇，看了幾集《愛的迫降》，根本停不下來，比股市有趣多了。今晚美股又深V，明天大A能不能激情一把。
何以解憂，唯有暴富！
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/U7otPXEBiuFnsJQVt8yJ.html