大家好，今天我們的主角是一輛豐田FJ 酷路澤，車主來自遼寧瀋陽，這些年我小店整備的車一直都是來自全國各地，目前最遠的好像是三千多公里來找我做整備的，每次千里迢迢來的車友，我們都讓他滿是驚喜的回去，我們心裡也挺自豪，今天這輛FJ主要是底盤處理施工，下面就帶大家一起來看看吧！
我這邊來的大部分越野車，都是比較常見的霸道、帕傑羅、陸巡，當這台FJ開來的時候，真的覺得眼前一亮，有天晚上把所有車輛停進店內之後，發現這傢伙真是特別啊，蛋黃色配上這厚實的外觀，看著真是帥氣啊，這款FJ新車當年落地好像47W，15年的二手車現在還能在40W以上，這貶值率可以忽略不計了，自己現在手上一台A4allroad，一台博速smart，晚上給老婆開玩笑的說：下個目標想入一台圖中的車，她果斷選擇了右邊的，女人呀女人~
跟車主簡單聊了聊，就爽快的安排到我這邊了，其實常看我帖子的都知道我們這邊的施工專業程度及相關頂級設備，不說國內最頂尖的，但也能排個前五吧，哈哈~
當車主來到店裡，看到我們的工作狀態只說了一句：哥們，車交給你我放心，弄吧！然後跟車主聊了聊平日養車經驗，客人說出了自己對養車的一些見解，真的讓我很驚訝！因為客人對車輛施工要求不是一般的高、是非常的高，所以一般店的施工他根本看不上眼。這台車工期安排為7天，其實用不了這麼久，但為了保證施工質量，我們基本會多打出來30%的時候為客人仔細處理細節，因為對於弄車不可能有100%的完美，但儘量做到極致還是沒有問題的~
對於底盤裝甲，我們第一步是拆卸，把阻礙到底盤部分的所有部件全拆掉，對於FJ這種帶塑料包圍的車型拆裝起來一定要小心，別劃傷塑料件，還有就是拆裝卡扣順序，一定要參考維修手冊施工，像FJ拆裝輪子內襯、前輪內襯版都需要拆除整條前槓，後輪內襯版需要拆掉後槓，而前後內襯要想拿出來需要拆掉側裙，千萬別直接拉扯內襯版出來，拆不好就是損壞！
客人還問了我一個問題你們拆排氣 ，那個什麼玩意掉耳是不是需要更換啊？
問的我一臉懵？拆排氣換掉耳？
原來客人以前看到拆排氣店家都是用撬棍敲出來的，然後掉耳基本都被弄壞了，暴力施工我店裡是堅決不允許的！我對於配件拆裝要求就是 「不破壞、不損傷，維持初裝狀態」，我們拆排氣先對排氣掉耳做潤滑，然後用咱的拆排氣專用工具5秒鐘就可以搞定了，保證零損傷！
最後一張照片可以看到拆掉內襯版之後，能看到的那一點黃色部分，原廠軟防腐層沒有做噴塗，這裡處理起來麻煩，但是很重要！
圖123是我們把拆掉的塑料部分做清潔養護包裹的部分，圖456是拆掉的卡扣進行分類保存，從宜家買的飯盒，給飯盒分類貼標籤裝螺絲卡扣等，雖然方法笨，但是很實用，上學時老師常說：好記性不如爛筆頭，終身受益哦！嘿嘿~
客人的車買了半年開了5000公里，底盤不是太髒，但還是有很一薄層泥土的，底盤裝甲重要的就是噴塗前的清潔清潔再清潔，任何一個死角不能有半點塵土，徹底的清潔才能保證底盤裝甲的效果，所以包括拆下的部件清潔我們做了接近一天。
下一步遮蔽工作，這也是一台底盤裝甲的核心工作之一，有人說噴個底盤裝甲自己買材料1000塊找家店1小時搞定，給千八塊的工時都算多的，我從來不回復這樣的評論，其實這樣噴的底盤裝甲效果可想而知，越野真玩家基本不會選擇，只能算噴過了，而不是噴好了，不良噴塗後期會給你帶來多大麻煩，只有自己體會過才知道！我見過幾台霸道路邊店噴的底盤裝甲，把發動機、傳動軸、變速箱、差速器、避震器、油箱、剎車卡鉗、底盤各種管路都乾上了...這不是保護，這是破壞啊！粗糙噴塗後，當你需要拆裝維修這些地方的時候，你會崩潰的，因為被底盤裝甲包裹著所有螺絲都擰不動的，先要除掉裝甲，除裝甲你整個裝甲規整度就被破壞，部分位子就會失去保護作用，你白花這錢幹啥？而且底盤裝甲也不是幾瓶化油器清洗劑能洗乾淨的，所以為了圖這點便宜，最後可能就是四個字：得不償失！
如上圖所示，接下來8個小時的工作就是包裹，大到整體外部遮蔽、發動機變速箱、傳動軸、避震器、剎車系統，小到每一根油管、固定支架、排水口、螺絲。這都是不該被噴塗的地方，尤其葉子板內襯裡口一定做好密封遮蔽！
下一步噴塗，噴塗材料我們繼續選擇德國伍爾特！噴塗前對整體店內牆面、設備、地面、舉升機繼續做好遮蔽，對了還有人也要包裹好，哈哈~
客人自帶來了TRD排氣系統，我們負責安裝好~
下一步細節處理，由於豐田本身很多都是一次性塑料卡扣，拆裝完都得換新的，我們找到供貨商要求定原廠卡扣，供貨商說了句：副廠1塊錢一盒不缺，原廠8-15塊這種卡扣很偏門不好找，手上沒。我回復了一句：3天內所有卡扣到位，價格你說了算，如果這筆錢誰都能賺我也不會找到你了，第二天就發了幾包過來，每一顆都是原廠貨，我給了700！我從不喜歡跟別人扣錢眼，便宜幾塊什麼的，我認為讓別人賺錢舒服了，他為我服務也就周到了，如果我對你服務花錢爽快了，你還服務不周到，那好勒，您拜拜~
噴塗完畢，部件也進行了回裝，效果與質感就在眼前，我相信眼見為實的，見過一些車型的原廠噴塗，說實話我們做出來比原廠噴塗效果好。
高密度的規整是保證質感的前提，也是體現施工的細心，每一螺絲都沒有被噴到，該有的地方有，該漏的地方漏，對於後期底盤拆裝不會有半點影響。
注意圖中細節，噴塗效果從內襯版也可以看到質感的存在，這就是正確的底盤裝甲帶來的噴塗效果。最後把整車外觀做個清潔，拍一組照片，豐田FJ整個車的造型都非常別致，蛋黃車身、蛋白車頂，這一搭配，簡直酷的不行！
其實車主還帶來了一台雷克薩斯GX，有一點問題需要我們處理，底盤抖動、方便不正跑偏，我們用拉線定位進行解決！
對於四輪定位一方面看數據，一方面看經驗，最重要的是動腦筋把所學所懂的一切靈活運用~
車主拿車後的滿意反饋，永遠是對我們修車技能及施工標準的最大認可！
這期就到這了，謝謝各位的耐心觀看，我是怪獸，下期再見~
施工：怪獸團隊
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