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今天，我們來講一下奇蹟。
今年1月，國家發改委批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。5年後武漢將建成8條地鐵線：
地鐵12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目。總長198.4公里，總投資約1469.07億元。
距離四期建設規劃獲批僅過去半年，武漢地鐵四期全部線路均已啟動，再創武漢地鐵建設的「奇蹟」。
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突飛猛進
武漢各地鐵線路最新進展
武漢地鐵12號線：
目前武昌段工程環境影響報告書徵求意見稿正在公示，武昌段共設有14座站點，其中換乘站7個。線路沿長江布局，縱貫青山、武昌和洪山三個區。
12號線武昌段線路：從科普公園站—鋼都花園區間開始，經鋼都花園站、園林路站、團結大道站、汪家墩站、秦園路站、公正路站、何家壠站、十五中站、武昌火車站站、中央花園站、富安街站、江楚大道站、茶葉所站，最終抵達青菱站。
12號線漢陽段將於本月底招標，待批覆後將全面開工。
地鐵陽邏線：與輕軌1號線無縫換乘已有方案
地鐵陽邏線新榮客運站和輕軌1號線新榮站位於同一區位，乘客可以在一座車站出站後通過地面或者路口過街天橋到達另一座車站乘車。關於兩座車站間的無縫換乘，目前設計單位已完成前期研究工作，形成初步方案，上報相關審批部門審查。
武漢地鐵蔡甸線：具體時間以公告為準。從黃金口至蔡甸柏林，全長16公里，設站9座。目前已通過專家評審，具備開通試運營條件。預計今年9月28日開通。
武漢地鐵新港線：起於工業四路站，沿沙湖港北路、青王公路、青化路、外環高速、汽渡路、陽光大道、潘廟一路、七架路走行，是一條銜接楊春湖副中心與陽邏新城的市域快線。設站11座，目前正處於工可編制階段，有望年內動工。
武漢地鐵3號線二期：武漢地鐵集團回復3號線二期沿線的土地開發、道路建設等情況有較大變化。因此該線路的走向、敷設方式、車站數量和位置、車場選址等方面尚需要進一步研究。或再改規劃。
武漢地鐵5號線：預計2021年通車，全長33.57公里，設站25座，目前全線完工9站，三角路站等11個站點正進行主體結構施工。
武漢地鐵6號線二期：由金銀湖至走馬嶺，全長7公里，設站5座。目前主體結構已完工3站，剩餘2站碼頭譚公園站、富民南路站正在進行前期打圍、園林遷改等工作。
武漢地鐵7號線北延（前川線）：已招標公示，線路全長36.44KM，共11站12區間，預計2022年前可通車。
武漢地鐵8號線三期：由野芷湖至黃家湖，全長4.9公里，設站2座。目前已通過專家評審，具備開通試運營條件。
武漢地鐵11號線葛店段：7月29日在鄂州市葛店開發區開工建設，建設期26個月。由左嶺至葛店南，全長3.7公里，設站1座。計劃於 2021 年建成投用。
武漢地鐵16號線：由國博中心至周家河，全長32.3公里，設站12座。目前主體結構已完工2站，老關村車輛段站、老關村站2站正進行主體結構施工，國博中心南站已進場。預計2021年通車。
武漢地鐵19號線：武漢市設計時速最快的線路之一，由武漢火車站至高新二路，全場20.6公里，設站6座。目前花山新城站已開工，預計2023年通車。
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熠熠生輝
天興洲、白沙洲長江大橋嶄新回歸
經過3個月的整治提升，武漢三環線上的兩座重要跨江通道迎來「新生」。
天興洲長江大橋、白沙洲長江大橋8月5日全面恢復正常通行。
白沙洲長江大橋、天興洲長江大橋是武漢市三環線上的重要過江通道，日常車流量超設計流量，重型貨車、超載車較多，並且兩座橋樑橋面鋪裝均已達到或接近設計使用年限，影響行車安全。
天興洲長江大橋整治工程從今年4月16日開始半幅封閉施工，白沙洲長江大橋整治工程從今年5月25日開始。
兩橋樑重新塗裝後，市民將直觀感受到武漢又增添了兩座「新」橋。通行環境及路面狀況得到明顯提升，將進一步改善三環線的通行條件，市民駕車通行更加舒適。
夜間亮化後的白沙洲長江大橋
今年初，白沙洲長江大橋作為長江主軸主城段橋樑規劃中最上游的大橋，還對其進行了亮化改造，夜間的白沙洲長江大橋因此熠熠生輝。
天興洲大橋在施工期間採取了每日7:00至20:00，7座（含）以下客車按車牌尾號分單雙日通行，每日7:00至9:00、16:30至19:30，禁止總重超過12噸（含）的重型貨車通行的交通管制措施。現施工完成，同步取消施工期間臨時交通管制措施。
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緩解擁堵
又一條南北快速通道通車在即
近日，武漢又一條南北快遞通道傳來通車好消息，屆時將進一步緩解漢口、漢陽中心城區交通壓力，它便是漢江大道。
漢江大道北起漢口三環線常青立交，南至漢陽三環線江城大道立交，全長約15公里，是武漢市繼武漢大道、長江大道後的又一條南北大通道，也是武漢中心城區「三環十三射」快速路重要組成部分。
今年7月16日，漢江大道打通「最後一公里」，標誌著漢江大道主體工程全線貫通。不到一個月，常青路至泛海路段約1.4公里段面已基本建成，高架橋主線已合龍，即日起開始瀝青攤鋪。
8月30日，漢江大道主線將具備通車條件。屆時從機場高速下來的車輛，經漢江大道高架可直達月湖橋，全程無紅綠燈，15分鐘有望到漢陽。
漢江大道全線建成後，將成為縱貫漢口、漢陽中心區的快速進出城大通道，也是武漢市主城區內聯繫內環、二環、三環的重要快速通道。
結語：武漢城建正如火如荼，交通路網飛速發展，地鐵、橋樑、快速路加速連通城市的每一寸角落。高樓大廈拔地凌空，高聳入雲。開發商跑馬圈地，一棟棟新建樓盤鱗次櫛比，一個個商業綜合體傲然聳立。
抬頭望去，繁華林立的樓宇，川流不息的人群，願你跟得上城市的腳步，萬家燈火，願總有一盞屬於你。