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投標文件編寫首先要滿足一個條件，就是不能廢標。現在都只注意形式上不能出錯，表格要填寫正確，排版要規範化等等。這都是對的，但這只是萬里長征走了第一步，只是打了一個基礎。投標文件的終極目標是要得高分甚至滿分，從而排名第一而成功中標。那麼，投標文件編寫的語言應用則是中標的更高層次的要求，尤其是技術文檔部分用語是否精準到位則是致命的。

怎樣的編寫才是讓評標專家看得舒心滿意，特別願意給你打高分呢？

一、主題鮮明

先用標題點題，要學會做「標題黨」。就是要把標題，包括小標題寫得炸眼，醒目。每一小段重點亮點買點往前寫。論證技術、說明服務不能模凌兩可，絕對不能儘是從網上抄的大話、空話、套話。目的是讓評委對標書中每一段的中心思想一目了然。

這個案例在標題上下功夫不夠，層次不明淅，標題不抓人，沒有突出本公司有項目上的獨特優勢。

二、表達準確

投標文件裡面介紹公司、產品、服務能力和服務方式時，儘量多用數字和圖片，請務必記住，編寫標書內容的原則是：字不如數，數不如圖。當然不能自相矛盾。能用數據來描述的就要儘量用數據，能用圖片來說明的就一定要多用圖片。這樣就會顯得準確客觀，讓評委挑不出毛病找不到漏洞，在打分時心裡有底。

例如，標書里的這一段話：

1、自買車輛。

很多零擔物流企業都把他的運輸車輛掛靠社會車輛或者是車輛外包，我公司則不然，建立了自己龐大的車隊，共有自購車輛500台，居全行業第一。

2、自有司機。

自買車輛培訓司機。很多零擔物流企業都把他的運輸車隊，運輸車輛掛靠社會車輛或者是把運輸車輛外包，而在我公司董事長王尋夢看來龐大的車隊不是公司的累贅，恰恰是公司的競爭力所在。那麼這競爭力從何而來呢？首先分析同行運輸車隊存在的缺點，物流行業司機不服從管理，難於控制。從管理學角度來看，這違背了權力與責任紀律、統一領導、員工個人要服從整體、集體精神等諸多原則。長此以往必定造成權責不清，管理混亂。對於一家物流企業來說，運輸是命脈，運輸上出現管理混亂勢必影響整個物流公司的經營。其次我們可以看到在自組車隊的管理方法下相對存在的優勢，所有員工都有自己應該服從的領導，自上而下形成一個管理體系，司機不再是承包者，不再有自主權，僅僅是公司的員工，公司的發展和員工的利益一致，這些都是競爭力。

評標專家能從中獲取投標人什麼準確的信息呢？什麼也沒有。

三、行文規範

我經常說有些投標文件編寫人不象學過語文課的，不僅語句不通，標點不對、還生造詞語。切記，不能用非正規的口語化表達方式，不能有語病和錯字。這宋會讓評委覺得標書編寫的水平太差，想給你打高分的也會不自覺的往下壓一壓。

還是前面這個案例，這下改動一下就會好很多了。例：

1、自買車輛。

很多零擔物流企業都把他的運輸車輛掛靠社會車輛或者是車輛外包，我公司則不然，建立了自己龐大的車隊，共有自購車輛500台，居全行業第一。

2、自有司機。

物流業普遍做法是司機外包，臨時聘用，認為司機不服從管理，難於控制。我司則自己培訓司機，所有司機都是公司正式員工，都有主管自己的領導，自上而下形成一個管理體系，司機不再是承包者，而是公司的員工，公司的發展和員工的利益一致，這些都是我司獨特的競爭力。

首先，多分自然段，多用小標題。第二，增加具體的數據來說明自己的優勢，評標專家感覺完全不一樣了。會照著滿分的標準去給你分數。

文章來源：招投標管理學 陳偉（達流）