跟著心靈去度假，歡迎收看新一期的內容。江蘇共有13個地級市，各個實力都不菲，全部都是全國百強，雖然沒有一線城市，但是新一線城市有兩個，分別為蘇州和南京，二線城市有4個，分別為無錫、常州、南通和徐州。
如果按照去年的城市排名的話，就會發現，有一個城市，之前為二線城市，今年卻降為了三線，這個城市就是揚州。揚州從古至今名氣都很大，「煙花三月下揚州」的詩句流傳至今。
揚州古稱廣陵、江都和淮揚，是京杭大運河和長江的交匯處，經濟商貿十分繁榮，文化也非常興盛，如今，大運河的揚州段被入選為世界遺產，被聯合國教科文組織授予世界美食之都之稱，聯合國人居獎獲獎城市，還是我國的首批國家歷史文化名城、全國文明城市、中國溫泉名城、國家園林城市和國家森林城市。
雖然揚州還有眾多上檔次的頭銜，但是名氣已經不如從前，相對來講，城市規模始終上不去。就拿地鐵的建設來講，不是每個城市有錢都能建的，要經過批准，而這個批準是有硬性條件的。此前，修建地鐵城市必須達到城市總人口超過300萬，GDP1000億元以及地方財政收入100億元，如果按照這個條件的話，揚州已經達到了，所以此前，揚州就已經申請了修建地鐵。
畢竟，江蘇的南京、蘇州、無錫、常州、徐州和南通等6個城市已經修建了地鐵，揚州自然也要爭取一下。早在2011年，揚州就著手規劃修建地鐵，並陸續經過了報批。但之後卻被叫停，原因是修建地鐵的門檻被提高了，要求市區常住人口超過300萬、GDP3000億元以及地方財政收入要達到300億元。而揚州的總人口雖然有453萬，但是市區的常住人口離300萬還差了點，沒有達到標準，所以不得不放棄地鐵。
最新的消息是，揚州正在進行輕軌建設的規劃研究。與地鐵相比，輕軌的運載量小，對城市人口的要求沒有地鐵那麼嚴格。但是由於輕軌要建設高架，可能會對城市的地面開發和城市面貌造成一定的影響，所以揚州目前也只是在考量階段。
你覺得揚州適合修建地鐵或者高鐵嗎？歡迎留言評論。