已開發國家把汽車不當汽車，把工程機械真當工程機械，而國內正好相反，對汽車保養太重視，對工程機械保養則太不重視。工程機械行業里流行著一句話：中國人把挖機當牛使，而日本人恰恰相反，把挖機當爺供著。
這不是危言聳聽。不久前筆者和一位業界朋友聊起這個話題，一直在知名行業日企工作多年的他，給筆者舉了個有趣的例子：「你知道日本人怎麼愛護挖掘機的麼？我親眼見過他們在駕駛室里舖地毯，上車操作要脫鞋，而且帶白手套操作，每天幹完活都要把挖機清洗乾淨，簡直比對親兒子還好！」
聽得筆者目瞪口呆，這還是幹活的工具麼？要在中國，別說給挖機洗澡，連操作手自己幹完活，累了一天，洗不洗澡都難說。日本人是不是太較真？對一個掙錢工具為啥這麼上心呢？
經過一番調查，筆者發現，除了日本人普遍的「素質高」、愛乾淨之外，國家體制和行業發展階段也是造成日本重視挖機保養的重要因素。
1.從制度上來看，日本工地上使用的挖掘機產品需要年審，年審檢測不合格不允許繼續作業，在強制的制度嚴格要求下，重視保養成為必然；同時，根據日本的使用要求，挖機的工作時間只要超過5000小時，就會被強制送到服務點進行維護，僅這一條就令中國操作手望塵莫及啊；
2.從對產品的使用情況來看，日本已經完成了工業化階段，工程機械的工作量和工作強度都比中國小很多，人家是工作8小時必須休息，就跟歐洲的卡車司機一樣，超過工作時間強制休息，多給錢也沒人干，而中國的挖掘機只要買到手恨不得天天24小時連續幹活，早日收回成本，為老闆賺更多的錢。日本的設備不超負荷運轉，這大大降低了挖機的維護保養壓力；
3.從設備全生命周期價值最大化角度來看，日本挖機如果報廢，出於環保要求，要向政府繳納大量的稅金，所以往往日本的挖機老闆更願意保養好設備，以在合適的工作年限時儘早將設備推向二手市場及租賃商，這樣不但能夠促使挖掘機更換的頻率加快，始終使用最新技術的前沿產品，而且無後顧之憂；
4.從流通的需求約束來看，日本的挖掘機一般在工作三五年，往往還不足5000小時，就開始進入二手機市場和租賃市場等領域，或者直接出口到發展中國家，日本正規渠道出口的二手挖機海關檢測不達標禁止出口，人家這是維護良好商譽，以圖可持續發展呢，即環保，又能減輕國內新機銷售壓力，使國內市場能夠良性循環；
5.從信用體系來看，日本社會的信用體系高度發達，無論是日常消費品還是工業品基本都無假貨，一旦消費者購買到假貨可以到法院起訴商家，造假者將面臨破產風險。（難怪在日本訂餐什麼的根本不用押金和預付，人家有信用做背書哈）同樣，在工程機械市場上挖機配件質量沒的說，基本都是原廠件，價格也相對透明，所以保養所用的部件質量好，不容易引發關聯問題。
6.從服務商的實力來看，日本的服務商更加成熟，維修技術高度專業化，檢測設備等硬體也是世界領先水平，能夠充分保證保養和維修後的產品質量；
7.從操作手使用習慣來看，日本人對設備確實比較認真負責，嚴格按照操作要求操作和保養維護，定期檢查，定期保養，一絲不苟，維護了良好的設備狀態。
根據日本環宇海關二手挖掘機銷售市場的一項故障維修統計，70%的挖掘機故障是由於保養和管理不善造成的，其他30%的故障分別為：機械故障、機器超負荷運行、其他故障等。
對挖機實行定期維護保養的最終目的是減少機器的故障，延長機器使用壽命，提高工作效率，降低作業成本。「工欲善其事，必先利其器」，看來在工程機械的「科學發展觀」這方面，我們還需要向日本學習很多啊。