7月11日，張家口陽原縣政府與北京天狼飛行航空科技有限公司簽訂天狼飛行陽原通用航空產業項目投資框架協議。
根據協議，雙方將共同開發建設天狼陽原通用航空產業基地項目。該項目由天狼陽原通航機場、天狼航空運動小鎮和天狼泥河灣航空飛行營地三部分組成，項目總投資約31億元。
攝影：韓淼
張家口陽原要建飛機場的消息發出後，人們反響強烈。很多粉絲在後台留言，有歡呼叫好的，有疑惑不解的。今天，我們刊發陽昀博客的一篇文章，詳細闡述建飛機場的好處。
醞釀達一年之久的我縣通用航空機場項目已正式簽約。通用航空機場是專門承擔個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴洒等特殊飛行任務。
一年前，領導通知我陪北京一家建飛機場公司的客人實地考察，當時我想：在縣城建機場簡直是異想天開，但北京這家公司的考察團隊，工作嚴謹細緻，真像那麼回事。
他們考察三天，我負責提供土地、建設、電力、氣象等部門的相關資料。半年後，當他們再次來到陽原時，已經做好陽原縣通用航空機場的詳細建設規劃並陳述發展通用航空機場遠景。
攝影：韓淼
21世紀將是中國經濟持續快速發展的時代，也是社會全面發展，實現現代化的時代。通用航空作為一種先進的生產工具和技術手段，在經濟和社會發展中將發揮越來越重要的作用。
全國各地規劃在「十三五」期間新建的通用機場已超過1000個，數以百計的通用機場已經啟動工作，這意味著將有越來越多的人參與到通用機場的規劃、審批、建設、開發工作中來。
由於各地都在摸索中前行，當一座通用機場順利取證，特別是獲得各類試點示範後，很快便成為了被學習、考察的對象。儘管民航運輸已成為大眾化的交通工具，但飛機、飛行對大多數人來說還是不明覺厲的高大上，因此建設通用機場、發展通用航空對地方的品牌效應非常明顯，機場建成運營後，能夠帶來許多意想不到的收穫。
建通用機場就是形成一套完整的通用航空生態，發展通用航空歸根結底是服務於地方經濟社會。
資料圖片 崔華瑞攝
美國3.5億人口，目前有19000多個通用機場，以美國為例，目前註冊通用航空飛機超過22萬架，占全美民用機群總數的96%，通用航空製造業營業額約為200億美元左右，帶動相關產業的年產值在1500億美元左右。全美有機場、直升機場、水上機場以及其他飛機著陸場共19000多個，其中3330個包含在FAA綜合機場系統國家計劃（NPIAS）內，向公眾開放，有資格通過機場改進計劃（AIP）獲得聯邦資助。
在19000多個機場中，有378個主要機場支持定期商業航班服務；2952個機場（2903個一般機場、10個直升機場、39個水上機場）支持醫療飛行、消防飛行、執法飛行、災難救援、以及到偏遠地區社區的飛行。這2952個機場主要由通航飛機使用，因此也被稱作通用航空機場。2952個機場也有定期航班服務。2952個通用機場形成了廣闊的空中網絡，對美國社會做出了重要的經濟貢獻。
資料圖片 崔華瑞攝
中國私人購機飛行將是新的增長點，如輕型飛機AD200，一架20多萬，相當於一輛中檔轎車，有購買能力又有這種消費偏好的人不在少數，如外部環境適宜，將迅速發展成大市場。
發展通用航空對促進投資和消費增長具有重要作用，可以推動經濟增長和帶動相關產業發展。據有關人士估計，發展通用航空業可拉動地方經濟，實現產業結構升級。國際經驗表明，通用航空產業其技術轉移比為1:16、投入產出比為1:80，就業拉動力為1:12，具有極強的帶動效應。
資料圖片：邯鄲磁縣，「空地一體」救援昏迷駕駛員
目前，民航運輸市場主要集中在大城市，運量也主要集中在大城市之間的航線上，數量龐大的中小城市、偏僻地區、交通不便地區尚沒有市場或者市場很小。發展民航市場，除鞏固和進一步發展現有市場外，更要開拓新的市場，一般中等城市和大量的小城市以及交通不便地區將是開發對象，採用通用航空方式開拓這些市場是國際上通常作法。
這些市場的開發可以給支線機場、一般樞紐機場帶來客貨運量增加，促進大、中型機場業務增長，成為民航生產增長的一個因素；能讓更多的人們享受現代高速交通工具。通用航空的發展，還可提高中小機場的使用率，增加中小機場的運營收入，改變現在使用率低、虧損的窘境。
通用航空發展更主要將帶動機場建設、機務維修、空中交通管制系統、民航服務業以及民航教育培訓等相關部門的發展，不僅使民航市場得到擴大，而且會使民航的整體實力大大加強。
資料圖片 崔華瑞攝
「天空中需要雄鷹，但我們希望看到更多的小鳥。」通用航空集研發、製造、銷售和運營服務為一體，涉及龐大的周邊和地面產品集群，產業鏈長，經濟拉動效應高，對一、二、三產業都有巨大的帶動作用，是促進產業結構調整與升級的有效途徑。一個著名的飛機生產企業，可以直接帶動600家企業，間接拉動2500家企業發展，我國目前通航產業規模較小，發展速度落後於GDP增長速度。
2024年，我國將進入高收入國家，為了提高個人生活質量，公務飛行，私人飛行等工作和生活需要將是發展通用航空的重要動力，我們必須與時俱進，不能邊緣化。隨著2016年5月13日，國務院辦公廳印發《關於促進通用航空業發展的指導意見》（國辦發〔2016〕38號），到2020年通用機場達到 500個以上，通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，通用航空業經濟規模超過1萬億元，將有可能成為繼汽車走進千家萬戶之後的又一個消費熱潮，形成大規模的、高質量的有效供給。
咱陽原建飛機場
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