據外媒報道稱，近日我國向非洲國家安哥拉交付了一批不明數量的K-8教練機/攻擊機。對此，國外一位航空記者在社交媒體上表示，安哥拉空軍現在已經接收了6架K-8W飛機，按照此前公布的合同內容和交付進度判斷，中方現已履行交付了一半的合同訂單。
據了解，K-8教練機由我國中航工業洪都飛機工業公司在1987年開始設計研發製造的一款亞音速渦扇發動機噴氣式教練機，當時設計研發過程中還有巴基斯坦專家參與，設計上多考慮到巴空軍飛行員使用習慣，間接為這款教練機未來對外出口打下了良好基礎。
數據方面飛機全長11.6米，翼展寬9.63米，最大起飛重量接近4.5噸，沒有搭載副油箱的情況下航程可達1400千米。基於這些數據屬性，研發成功後的K-8教練機有良好的操穩特性，機動能力強，留空時間長，起降距離短等諸多優點。
另外，這款教練機還能夠掛載約1噸重的武器作為輕型攻擊機使用，包括裝配PL-5E/PL-7空空飛彈和23毫米速射機炮。整體來看裝配武器的K-8教練機就是一款輕型戰鬥機，適合執行支援打擊清剿地面武裝的低強度任務。
實際上物美價廉這一特點就是K-8教練機能夠在國際軍火市場大放異彩的重要原因之一，優異性能使其一舉成為了非洲、中美洲國家空軍的寵兒。相關資料顯示，至今K-8教練機已出口到巴基斯坦、安哥拉、委內瑞拉等14個國家，總出口量超過304架。
值得一提的是，K-8教練機還保持著一項我國航空產品出口史上單筆最大訂單的記錄。1999年K-8教練機斬獲非洲大單，埃及斥3.45億美元巨資一口氣向我國採購了80架。21年之後的今天，K-8教練機仍是埃及空軍的主力教練機。
話說回來K-8能夠如此廣泛的出口於全球十數國，說明我國產的軍事裝備越來越多的得到了其他國家的肯定。換言之這種肯定的意見越是進一步加深，就越對我國未來開拓更大的國際軍火市場越有幫助。
尤其是隨著我國經濟實力和科技實力得到發展，急需要進入國際高端軍火市場。就像今年初紅箭-12反坦克飛彈擊敗美國同類軍備成功出口神秘買家，為我國叩開了國際高端軍火市場的大門，所以我國的高端軍備也需要外界口碑的認可才能在國際上有一席之地。