杭州汽輪機股份有限公司（以下簡稱「杭汽輪」），是中國最大的工業汽輪機研發及製造基地、可按用戶特殊需求非標定製工業汽輪機的高端裝備製造企業，已經有超過六十年的發展歷程。其新產品、新技術的設計製造幾乎囊括了所有國內工業汽輪機首台套，參與承擔了國內各經濟發展階段重點建設工程中的國產工業驅動汽輪機項目，是中國工業汽輪機產品標準的第一起草單位。
此外，杭汽輪還助力完成了國家石油、化工、冶金、電力等行業的技術升級，為國家發展、建設提供大量動力裝備，榮獲國家科技進步一等獎二項、二等獎三項，是當之無愧的國之重器的擔當者。
從技術引進到自主研發，杭汽輪實現跨越式發展
據介紹，杭汽輪主要為石化等大型企業提供動力源型汽輪機。
汽輪機的研發生產，主要是結合用戶的需求進行定製和實施，屬於項目型。一般需要經歷從「客戶需求調研與分析—定製匹配和滿足用戶實際需要的產品—服務實施」三個階段。緊跟國家戰略發展方向，杭汽輪多年來持續發展的核心競爭力主要體現在製造敏捷，產品設計靈活、製造時間短，既能定型又能定製可及時響應用戶需求。同時杭汽輪在產品研發設計、信息化技術方面的大規模投入，也是持續保持產品品質及服務提升的關鍵。
作為工業汽輪機行業的引領者，杭汽輪自1975年引進德國西門子反動式汽輪機設計製造技術後，一直堅持技術引進與自主創新相結合的發展道路。
負責人認為：自主研發是企業的核心競爭力，從引進吸收德國技術到現在的完全擺脫外來技術，不僅實現了效率的超越，技術也在不斷突破，值得一提的是，2019年6月成功實現世界最大驅動用工業汽輪機（150萬噸級乙烯用汽輪機）的落地及使用。同時，通過一帶一路等國家大型戰略引進或者帶出自主的技術及設備等戰略，確保了杭汽輪始終在自主創新的同時也不斷提升服務質量。
持續升級信息化技術，優化業務管理及數據分析
60多年來，杭汽輪的信息化建設也隨著企業的發展不斷豐富和優化，經歷了從學習、自主研發、智能製造的三個階段。
一是學習階段，通過引進西門子技術，開始研究大型機及接觸學習管理軟體。
二是自主研發階段，從80年代開始，隨著中大型機、小型機的普及，杭汽輪開始自行研發信息管理系統並小範圍使用。
三是目前的智能製造階段，通過陸續採用CAD、CAE、PLM、MES、OA等大型系統，以及計劃接入的ERP系統，結合當前熱門的智能製造、物聯網、5G、混合雲等前端技術，持續優化和提升企業信息管理與數據分析的能力。
而這些信息化建設的內容，都是匹配企業不斷發展階段的需求，逐步實現業務、財務一體化以及數據信息化，逐漸滿足企業科學決策與發展的需要。負責人認為：作為支撐國家戰略發展的裝備製造業龍頭企業，正版化是企業的社會責任，刻不容緩，理應起到示範帶頭作用。同時，杭汽輪本身也是國產化的受益者，因此通過選擇國產軟體來幫助企業擺脫被動接受國外軟體強制的困局，是杭汽輪重新選擇的重要考量。
選擇中望CAD，全面實現二維CAD正版化、國產化
CAD軟體作為杭汽輪常用的工具軟體，主要應用在總部研究院、汽輪成套設備、汽輪輔機、汽輪鑄鍛等汽輪機配件部門。經過充分的測試評估，最終杭汽輪決定選擇中望CAD來全面實現企業內二維CAD軟體正版化、國產化。
負責人告訴我們，集團研究院主要是專注於零部件的深層研發，有既定的設計規範，中望CAD完全可以替代國外軟體使用。另一方面，下屬子公司設計部較多，主要是汽輪機及零部件的相關安裝設計，中望CAD機械版則可以很好地滿足其深入使用的需求。
中望CAD機械版定製的圖框能和企業內的PLM系統順利集成；汽輪機配件的製造和繪圖需要繪製一些標準零件，中望機械版能直接調用標準零件庫供客戶使用和參考。更重要的是，表清單能在機械版上自動生成和輸出，機械的圖框能被其PLM調用，生成客戶想要的電子簽名等功能。對於鑄鍛部門，中望CAD的輔助繪圖功能如中心線的繪製、圖層的切換等功能能提高工作效率。總體來說，中望CAD的使用，不僅是替代國外軟體，而是真正實現了效率的提升。
作為國之重器的擔當者，杭汽輪認為軟體正版化、國產化首先是要滿足企業信息化建設與發展的需求。同時，國產正版軟體具備更好的穩定性、安全性，還可享受到軟體企業智慧財產權及正版化更全面服務等。
提及對中望發展的建議，杭汽輪負責人指出，希望中望產品能與平台管理軟體更深層的結合，更好地滿足企業數據一體化的應用需求，同時希望能加強在三維CAD技術的發展。目前國產的軟體產品/系統相對獨立，也希望國產的工業應用及軟體之間能相互支持，實現數據打通。
關於未來與中望合作的展望，負責人表示，期望雙方能升級為戰略合作，通過深度交流及問題解決，不斷完善中望軟體產品及服務，從而也能助力杭汽輪有更大的發展及超越！