承載NASA萬丈雄心以及火星探測器的火箭剛從佛羅里達的卡納維拉爾角發射升空，這項耗資24億美元的任務，其關鍵的太空之旅才剛剛開始。
如果一切順利，毅力號，這輛汽車大小漫遊車將在火星地表四處掃描並鑽探火星岩石，以尋找外星生命的跡象；其腹部還裝載一架無人機，可以釋放到空中觀察地形地貌。
發射流程：
美國東部時間上午7:50起飛
傑蒂森固體火箭助推器，上午7:51:49
Jettison有效載荷整流罩，上午7:53:27
切斷增壓發動機，上午7:54:21
上午7:54:27，將火箭的上層部分與核心助推器分開
早上7:54:37啟動主機
早上8:01:39切斷主機
早上8:35:21重新啟動主機
早上8:42:59再次切斷主機
上午8:47:42將火星漫遊者太空飛行器與高層分開
上午9:14:02開始將過量的燃料從上部排出，以免發生爆炸
發射作業完成，上午9:57:22
*流程表為機翻
今年七月，已經有三次火星發射任務。阿拉伯聯合大公國和中國分別於7月18日和23日向「紅色星球」發射了自己的太空飛行器。之所以集中在一起，是因為前往火星除了各種精密的操作外，還需要特定的時間窗口，包括地球、月球和火星的位置關係——直到2022年，這一絕佳窗口才會再次出現。
升空後，NASA的數據顯示，火箭的機體溫度低於預期。工作人員度過了一段提心弔膽的分析時間，最後認為，那是因為火箭處於地球的陰影中——應該不是什麼嚴重的問題。
目前，「火星2020任務組正在對飛船的健康給出全面評估，並努力使飛船返回正常配置，」美國宇航局補充說。
同時，太空飛行器在與加利福尼亞州帕薩迪納市的噴氣推進實驗室(其任務控制)之間建立通信連結時也遇到了延遲。
現在太空飛行器的溫度已經恢復正常。
項目副主管馬特·華萊士(Matt Wallace)表示，飛船已進入安全模式這一事實並不過分。
他說：「研究小組正在研究遙測技術，他們將仔細分析太空飛行器的其餘健康狀況。到目前為止，我眼前一切的看起來都還不錯，不過我們需要更多的信息。」
本文譯自 sciencealert，由譯者 majer 基於創作共用協議(BY-NC)發布。