提到大眾輝昂這款車型，想必國內部分消費者對其已不再陌生，從推出至今的這些年，雖然在銷量上不溫不火，但憑藉中大型轎車的定位，也算是很好的扮演了家族旗艦的角色；畢竟放眼目前國內同級別領域內，包括凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等一大批二線豪華品牌，都在向BBA陣營奮起直追，留給普通合資品牌高端車型的空間本就不多，就像福特的金牛座也是個明顯的例子；不過鑒於市場終端的大幅優惠，以及部分低調人士的購車需求，尚還保持有一定的市場。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款大眾輝昂380TSI兩驅商務版，廠商指導價34萬元，部分市場終端有著8萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，考慮到途昂的車身級別以及目標人群喜好，整體造型儘可能的簡潔大方，且透露著成熟穩重的氣質，得益於老款A6L的平台優勢，讓其在設計上更得心應手一些，且能夠滿足大部分國內消費者的審美需求；細節處與家族其它車型統一風格，既保持了較高的品牌特徵，也兼顧了一定的時代感。車頭部分是人們熟悉的大眾式扁平化設計，機蓋兩端隆起的筋線延伸至前臉中網位置，引導車前視線的同時，也帶來一些略顯低趴的前傾感，更好的勾勒出車身整體姿態；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，一定程度上讓前臉看起來更顯寬大，中網邊框向下方略微延展的處理，則屬於目前大眾家族的統一風格，內部平直的鍍鉻輻條均與大燈結構銜接，讓車頭整體感更強。
大燈周圍被鍍鉻飾條環繞，下沿處獨立的車前轉向燈帶，顯得格外精緻；全系遠近光燈組均採用了LED光源，支持自動大燈、轉向輔助、延時關閉等功能。下格柵處同樣為貫通樣式，輔以橫向鍍鉻飾條點綴，以及前唇表面一根細長的黑色飾條，既延伸了視覺寬度，也讓前臉顯得更有層次感，兩端霧燈同樣採用的是LED光源。
車身側面造型比較工整，超過5米的車長，其相比帕薩特有著更強的氣場表現；車身前後比例協調，線條運用的簡潔乾脆，給人感覺低調穩重。從大燈上方延伸出的車身高腰線，一直橫貫到尾燈附近，平直的內凹式摺痕處理，屬於大眾家族的標誌性手法，能夠讓車身顯得更加修長，搭配車門下方凸出的筋線，起到不錯的塑形作用；側裙表面和車頭車尾包圍處，還使用了一根環繞式鍍鉻飾條點綴，讓細節處看起來更有質感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能，後排側窗採用了該級別車型上常見的深色隱私玻璃；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm，整備質量1835kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，密集的細長雙色多輻條樣式時尚大氣，與車身風格搭配協調；輪胎匹配米其林Pilot Sport 3系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分和車頭一樣以橫向線條居多，給人一副較為踏實的視覺感受，上翹的小鴨尾為時下流行設計，兩側腰線一直貫通到尾燈上沿；尾標下方的車型英文標識，在大眾家族裡早已不再是之前輝騰的專屬，確實能夠提升一些檔次感。尾燈造型和車尾表面貼合緊密，燈腔被分割為上下兩部分，顯得更立體一些，燈罩表面採用了略微燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度；車尾底部扁型鍍鉻排氣尾喉僅為裝飾，實際為內側隱藏式雙邊共兩齣布局；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，現款輝昂車內依然沒有跳出大眾家族式造型設計，不過在做工和用料上會顯得更高級一些；經典的T型中控布局，邊緣處理的平直硬朗，比較符合一些中年消費者口味。中控台造型較為平直，能夠帶來更開闊的車前視野，上方採用了大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處則加入了該級別車型上常見的木紋裝飾，以及鍍鉻和烤漆飾板點綴，整體質感符合一輛旗艦車型該有的表現。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，上至輝昂下至Polo，都為這一統一造型，表面的黑色烤漆與鍍鉻飾條，能夠提升一些精緻程度；兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處採用了真皮包裹，方向盤支持手動手動四向調節。儀錶盤為兩側機械指針錶盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然沒有採用更顯檔次的全液晶儀錶盤，好在中間螢幕尺寸足夠大，能夠顯示行車和多媒體信息等豐富的功能。
中控部分，位於空調出風口中間的石英鐘，為一般豪華車型的必備元素，對於烘托車內檔次感起到很好的作用；全系車型均搭載了一塊9.2英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型為大眾家族樣式，左側保留了一列常用功能觸摸按鍵，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板位於擋杆前方靠下位置，採用雙旋鈕與按鍵組合，日常使用較為便捷順手，車內標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等常見功能。
車內座椅表面為真皮包裹，作為一輛旗艦中大型轎車，在座椅用料方面自然不會遜色，座椅造型寬大飽滿，內部填充十分厚實，能夠帶來很好的包裹性和側向支撐；前排主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向高低和4向腰部支撐，主駕駛位還增加了座椅位置記憶。後排座椅延續了前排設計風格，坐墊相比前排填充更加厚實，且略微加長的處理，能夠給腿部起到更好的承托作用，不過地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。全系車型均搭載了一塊可開啟式全景天窗，能夠給車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積443L ，遺憾的是全系後排座椅均不支持放倒功能，標配了後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高級的感應開啟功能。
動力方面，2019款大眾輝昂全系均搭載一台型號為EA888-DMJ的2.0T渦輪增壓發動機，之前的3.0T V6發動機仍為國五標準；2.0T發動機最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準，匹配7擋雙離合變速箱，且均為前置前驅形式；懸架結構為前五連杆式獨立懸掛、後梯形連杆式獨立懸掛。