這些年大眾汽車加緊了旗下產品布局，陸續推出多款SUV車型，加之慣用的雙車戰術，目前已完成從小型到中大型SUV的全覆蓋；隨著SUV市場的持續升溫，衍生出更多的細分領域，讓如今的小型SUV，也逐漸成為各大車企的必爭之地。其中既上汽大眾途鎧之後，一汽大眾也推出了旗下首款小型SUV探影，作為姊妹車型，二者均基於大眾全新MQB-A0平台打造；今天要介紹的是2020款大眾探影1.5L 自動尚版，作為全系次低配版本，廠商指導價12.49萬元，部分市場終端有著1萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，和之前的寶來(參數|圖片)與朗逸(參數|圖片)一樣，同為姊妹車型的探影和途鎧，整體造型頗為相似，定位於小型SUV的車身尺寸，讓其在氣場上略顯不足；細節處各自融入了家族樣式，既顯個性又提升了車型的辨識度，用以滿足年輕消費者的審美需求。作為全系次低配的1.5L自動尚版，相比高配版本缺少了外部細節配置和鍍鉻裝飾，看起來要顯得樸素一些。車頭部分保留了探歌和探岳(參數|圖片)上的一些設計元素，具有較為明顯的品牌特徵，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；低配車型只有中間單根貫穿車標的鍍鉻輻條，其它部分均為黑色塑料材質，給人感覺有些單調。
大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，兩款1.5L尚版遠近光燈組均為普通鹵素光源，缺少透鏡和日間行車燈的修飾，顯得格外樸素，功能上也僅支持簡單的高低調節。前保險槓中間增加了一塊較粗的黑色飾板，表面凹凸有致的紋路，提升了前臉的層次；兩端霧燈區域為封閉樣式，而且也缺少了高配上的鍍鉻邊框點綴，隱約中透露出一絲廉價感。
車身側面和上汽大眾途鎧十分接近，不僅是輪廓一致，就連車身表面腰線都採用了相同的手法；為了儘可能的讓車頭看起來更有氣勢，以及給中間座艙爭取空間，車身採用了較短的後懸設計，以致於短促的車尾看起來有些類似一輛兩廂轎車。貫穿前後門把手的高腰線，採用了雙段樣式，搭配車門下方的筋線處理，起到一定的塑形作用；車頂行李架和車身下方一周的黑色包圍，則在細節上為其增添了些許的越野氣息，區別在於低配車型行李架表面同樣為黑色。外後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系只有高配悅Pro版配備了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，整備質量1235kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，銀色雙五輻樣式簡約立體，輪胎匹配錦湖SOLUS HS61系列，規格為205/60 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分和途鎧如出一轍，尤其是較寬的橫貫式尾燈設計，實際燈帶只有中間細長的部分，周圍的亮黑色烤漆飾板，以及兩側尾燈的黑色邊框，增添了車型作為一輛小型SUV的個性化定位。與時下大眾其它新車型一樣，探影(參數|圖片)也選擇了在尾標下面帶字母的做法，只不過位置相對更靠下；底部的銀灰色邊框和車頭呼應，車型採用的是左側隱藏式單出排氣，1.5L自動尚版僅配備了後方倒車影像，沒有倒車雷達功能。
內飾方面，作為基於MQB平台打造的新車型，探影車內一改大眾早期給人留下的沉穩印象，整體布局迎合了時下流行趨勢；貫通式中控台造型，在目前大眾旗下多款車型上均有採用，表面大面積的銀色飾板，為車內增添了更多時尚氣息，內飾做工和質感表現，則延續了大眾家族一貫的嚴謹態度。
三輻式方向盤與新款邁騰(參數|圖片)一樣換裝了全新造型設計，不過低配車型缺少了多功能按鍵和皮質包裹，大面積的黑色塑料材質，視覺上缺少了檔次感，握著它只需要專注於駕駛即可，方向盤支持手動四向調節。全系只有1.5L尚版依然採用的是常規機械指針儀錶盤，其它車型均升級為10.3英寸全液晶錶盤，好在日常讀數直觀明了，中間螢幕也能夠顯示一般行車信息。
中控部分，1.5L尚版搭載的是6.5英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕兩側保留了常用功能按鍵和旋鈕，有助於行駛中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯等時下主流功能。前排手動空調面板為普通三旋鈕組合，樣式看起來比較簡單，但使用過程較為便捷順手，且具有不錯的阻尼反饋，車內標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，大眾探影依然採用的是傳統機械手剎，標配了發動機啟停、上坡輔助、運動模式切換等功能。
車內座椅表面為全織物材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間不是很侷促，但地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了空調出風口和電源接口，但全系均沒有中央扶手。1.5L尚版沒有配備天窗，其它版本車型均搭載了一塊可開啟式全景天窗；後備廂常規容積367L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1192L。
動力方面，2020款大眾探影分別搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，均滿足國六排放標準；其中1.5L發動機最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱；1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。